ronal turbo ET37?

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ronal turbo ET37?

Messagepar p-e » 14 déc. 2012, 23:17

bonjour

les gas j'ai besoin de vous!!

je veux passé sur des ronal turbo ET37 avec une monte en 195/50/15

esque cela ira sur ma r11 turbo phase 1 5 porte?

j'étai deja monté comme sa avec des zender en 15 ET36 sans soucis


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Re: ronal turbo ET37?

Messagepar thomas17 » 14 déc. 2012, 23:43

ça risque d’être juste au niveau des ailes arrière sur une 5 portes :/

mais pour être sur il faut essayer!
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Re: ronal turbo ET37?

Messagepar p-e » 14 déc. 2012, 23:47

arf se serais vraiment cool que sa passe!

en zender en et36 sa passe.

donc en ET37 c un poil plus large quoi?
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Re: ronal turbo ET37?

Messagepar Grizzly » 15 déc. 2012, 01:02

ça dépend de la largeur de ta jante avec la même largeur que les zender et un Et superieur du risque de toucher l'amortisseur car ta jantes va plus rentré
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Re: ronal turbo ET37?

Messagepar p-e » 15 déc. 2012, 01:04

elle son en 7" et les zender che pas....
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Re: ronal turbo ET37?

Messagepar Grizzly » 15 déc. 2012, 01:13

de tête je crois que c'est 6 il va falloir jouer de la meuleuse pour les ronal :/ mais Tof en a monté voir les modifs qu'il avait fait ou pas :wink:
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Re: ronal turbo ET37?

Messagepar p-e » 15 déc. 2012, 01:17

je lui est envoyer un MP!

pour l'avant sa ne pausera pas de soucis

juste pour l'AR j'ai n doute
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Re: ronal turbo ET37?

Messagepar tof 08 » 15 déc. 2012, 12:57

J'avais pas vu le Mp ! :boulet:
Je réponds ici ,ça fera profiter tout le monde .
Je les avais monté sur ma 5 portes les ronal .
Un petit moment de plaisir ...
Faut effectivement meuler les rebords intérieurs des ailes arrières .
Mais faut aussi "tirer" les ailes , pour les écarter .
J'avais un cric et une paire de planche dans le passage de roues .
C'est la merde sur une 5 portes,et les ronal r10 ont vachement de déport .
Donc même en meulant et tirant les ailes ,ça frotte ,des que t'as du poids derrières ...
Faut oublier les passagers arrières après ...
Sur une 3 portes ,ça va nettement mieux .
La ,j'ai juste replier les rebords d'ailes et tirer les ailes .
Mais bon ,je frotte légèrement quand je suis trop chargé ,mais la ,c'est a cause du train arrière de 19 16s .
Une ronze en 3 portes avec le train d'origine doit pas être embêter .
Il faut même que je replie le rebord des ailes avant !!!! :yes:
Sinon ,ça claque avec ses jantes la ,et visuellement les ailes sont bien remplies . :bien:

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Re: ronal turbo ET37?

Messagepar p-e » 15 déc. 2012, 13:10

raaaaa lol sa me conforte pas dans le choix pourtant j'aimrais vraiment les mettres.....t'avais quel dimensions de pneu?

en 45 sa frotte aussi?
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Re: ronal turbo ET37?

Messagepar thomas17 » 15 déc. 2012, 15:57

:nonon: 45 c'est pas autoriser en 15 pouces sur une 11 faut passer en 195/45/16,mais ce n'est pas hauteur du flanc de pneu

qui pose problème de tout façon, mais une largeur ou un déport excessif!

meuler l’intérieur des ailes! ta intérêt à traiter contre la corrosion après :o
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Re: ronal turbo ET37?

Messagepar p-e » 15 déc. 2012, 16:06

les taille enfaite je men moque un peu....

arf j'hesite vraiment la......
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Re: ronal turbo ET37?

Messagepar tof 08 » 15 déc. 2012, 17:40

je suis en 195/50/15. :bien:

si tu descends en taille,tu vas mouliner,deja que ça tire court une boite de ronze turbo...

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Re: ronal turbo ET37?

Messagepar p-e » 15 déc. 2012, 19:21

ok ok de toute j'ai 4 firestone en 195/50/15!

j'hesite vraiment je ne prend que tres peu souvent du monde dans la turbo.....
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