Fermeture centralisée HS...par plip/boutons et manuellement!

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ACIDBURN67
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Re: Fermeture centralisée HS...par plip/boutons et manuellement!

Messagepar ACIDBURN67 » 07 janv. 2012, 18:29

Ok je vais au garage...



ACIDBURN67
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Re: Fermeture centralisée HS...par plip/boutons et manuellement!

Messagepar ACIDBURN67 » 07 janv. 2012, 20:39

De retour du garage :) , voila les photos du fameux contacteur a inertie:

[ img ]

[ img ]

Je pense qu'il était monté que sur les premieres versions, mais ca aurait pu etre rajouté...

Sinon, il y a un relais, mais si tu dis que tu l'as deja testé :bah:

[ img ]

Voila le schéma du systeme, tu as deja controlé si tu avais + 12V sur le broche 3 du bouton 152? Le 132 est le contacteur à inertie, s'il n'y est pas n'en tiens pas compte.
Le relais n'apparait pas sur ces schéma, c'est celui des premieres versions.
Ca doit venir d'un probleme d'alimentation generale de tout le systeme...
[ img ]

Grizzly
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Re: Fermeture centralisée HS...par plip/boutons et manuellement!

Messagepar Grizzly » 08 janv. 2012, 20:21

j'ai pas ça :hum:

thomas17
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Re: Fermeture centralisée HS...par plip/boutons et manuellement!

Messagepar thomas17 » 09 janv. 2012, 23:18

moi non plus c'est spécifique au toute première r9 avec des soneloide à la place des moteurs

et des bitoniaux rouge sous une partie transparente à la place des loquets de portes comme les r14 ts

même la 11 tse de 83 de mon père avait pas ça!

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Re: Fermeture centralisée HS...par plip/boutons et manuellement!

Messagepar clede11 » 09 janv. 2012, 23:31

:-' la on est ds le collector c est du haut niveau :drums: :pray:

maxinou
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Re: Fermeture centralisée HS...par plip/boutons et manuellement!

Messagepar maxinou » 10 janv. 2012, 16:41

Oui, mon bouton c'est comme celui de Micka, mais je n'ai pas ma TSE proche pour faire des photos.

Doit avoir être installé seulement sur les premières TSE

zebulon
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Re: Fermeture centralisée HS...par plip/boutons et manuellement!

Messagepar zebulon » 05 avr. 2014, 22:31

Je viens de me rendre compte que je n'avais jamais clôs mon sujet!

C'était tout simplement le relais qui était HS et pourtant je l'avais fais controler par un pro...mais il ne voulait rien savoir....le relais...pas le pro :yes:


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