Renault 9 et Renault 11 Club de France

Fin hs ?? Elle est morte la médaillon ??

dit moi quand tu sera libre

Je viens de redémonter le cardan, je n'ai pas vu de problème, je comprends pas d'ou viens ce problème de vibration, de dessous, moteur allumé et cardan monté, je vois le cardan osciller à la sortie de boite, mais je ne vois pas de problème lorsqu'il est démonté... Est-il trop long ? je n'ai pas eu le bon échange standard ?

Ouh ! Si jamais les vibrations cessent dans les virages d'un côté et augmentent dans l'autre sens, c'est possible qu'il soit trop long, j'ai eu le cas avec un es ça devait être un cardan de 19 au lieu de ronze, la différence est pas énorme, ça se monte, mais après, ben forcément, ça va pas

Exactement, ça cesse de vibrer lorsque je tourne à gauche, par contre, lorque je tourne à droite les vibrations augmentent.
Merci pour l'info

faut prendre celui qui vas bien remarque c'est a savoir aussi merci JLEZ

Ne crois pas que j'ai demandé un cardan de R19 !

ah mais je disais pas que je croyais que c'était un de R19 je me suis mal exprimée ^^ je voulais dire il y a plus qu'à reprendre un bon cardan

Tu as essayer de permuter les roues ?

avant vers l'arrière

je ne pense pas que ça vienne des roues, car je n'ai eu aucune vibration lors du remorquage.

Bad news, ça vient pas du cardan, je l'ai remplacé et j'ai toujours ces vibrations à l'accélération
je vais me lancer dans le remplacement de la boite, elle a du prendre un shoot lors de la rupture du support, dans les virages, elle me faisait des bruits de frottement.

A ce sujet, une R11 GTX de 55 000 km est à vendre dans le 34, joint de cucu HS car n'a pas tourné depuis 10 ans, quelqu'un serait intéressé par des pièces ? je me réserverai la boite.

c'est passée a plus grosse ampleur si tu vas voir la boite (moi je suis novice encore ) mais espérons que ca n'est rien de très important

Bon, des news, pas terrible !
J'ai remplacé la crémaillère, les rotules de suspension, les cardans, la boite, et toujours ces vibrations dans les virages. Je n'ai pas encore fait la géométrie, mais je doute que le problème vienne de là.

autre remarque, je ne sais pas si c'est lié, le volant à tendance à partie en butée d'un coté ou de l'autre.

je comprend pas

il tourne pas tout seul ?

non, en fait, il ne revient pas tout seul au centre.

Je reviens d'un essais, le moteur tourne nickel, la boite et les synchro sont impeccables, les vibrations sont à l'accélération, même en ligne droite, bien sur, pas de vibration lorsque j'accélère débrayé. J'entends des craquements lorsque je braque les roues. Punaise, je râle !!!!!! Est-ce ça pourrait pas venir des butées d'amortisseur ?