Salut!
A récemment acquis une Renault 9 GTL '84 communiqué. En 2001, la voiture est venue à nous dans la Russie de l'Estonie. Les trois dernières années, le propriétaire n'a pas l'utilisation de la voiture et m'a demandé de l'acheter pour 300 $.
La machine a été appliqué encore beaucoup de pièces de rechange: l'assemblage du moteur, du matériel carrossier, tapisserie, etc
Sans hésitation, j'ai acheté une voiture et l'ont traîné dans le garage
Il est prévu de restaurer pleinement la voiture à son état original.
Que des inconvénients qui lui sont:
- Pas de radiateur. Bien que le propriétaire a donné le radiateur de la version diesel, mais un peu différemment disposées tubes.
- Un peu pourri arcs arrière. Malheureusement, nos hivers sont tuant les organismes voiture rapide
- Freins rouillés.
Le reste est presque tout dans l'ordre. Le moteur, qui est une voiture avec un carburateur Solex С1J. Il ya aussi un collecteur d'admission séparée et carburateur Weber. Quel est le meilleur?
Avec les freins avaient presque deviné, ramasser maître-cylindre de frein de la Lada 2108, diapositive démonté, nettoyé, graissé. Il reste à traiter avec les freins arrière et frein à main.
En règle générale, de nombreux détails d'ajustement Nos VAZ et autres. Natif de pièces de rechange difficiles à trouver.
J'espère que vous m'aiderez à restaurer cette voiture!
p.s: je vais écrire à l'aide d'un interprète, de sorte qu'il pourrait être un peu difficile)))
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