Renault 9 et Renault 11 Club de France

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 Sujet du message: Gtt du 84
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 17:38 
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Salut je m'apelle cedric la trentaine de avignon ( 84 ) , j'ai toujours eu des sportives 3 r11 turbo , 3 Gt turbo , fiesta xr2i , golf gti 16 , 205 cti , corrado 1.8 16v sans compter les petits essais deci dela , je me debrouille pas trop mal en mecanique , informatique , electricité , on m'apelle le couteau suisse lol enfin bon , actuelement j'ai une Gt turbo car elle me procure des sensations que je n'ai pas ressenti dans d'autres voiture , donc je l'ai remonter de A a Z c'est a dire je suis partie d'une caisse nue pratiquement , j'ai fait peinture et moteur voici quelques photos.

Partie de celle la
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Changement de caisse
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1er resultat
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Rechangement de caisse a cause du toit ouvrant qui m'embeter , il et souder et mastiquer mais ca fissure
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et actuelement
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coté moteur
AAC , piece en mouvement equilibré , agrandi et poli , 4/1 , segment , chemise , carbu
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Si vous avez des questions no probleme .


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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 17:53 
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Bienvenue ici Cedric :)

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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 17:57 
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:welcome: Cédric

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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 18:47 
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:yes: bienvenue cedric

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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 19:38 
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:welcome: trés beau le moteur

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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 10 Aoû 2011, 22:33 
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Mais quel plaisir de rouler en ronze !!


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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 11 Aoû 2011, 10:29 
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merci merci
Allez encor une petite serie avec + de detail , je sais que vous aimez les photos

demontage caisse
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des ptits trous encor des ptits trous
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on bouche les trous etain et mig ca marche mieux que le malabar
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apres le moteur

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J'ai encor des photos en pagaille , mais la c'est un bon resumé , j'espere ca vous donne envie de jouez au mecano .


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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 11 Aoû 2011, 10:45 
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Salut et bienvenue ici. C'est un turbo de 1.9DCI?

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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 11 Aoû 2011, 11:10 
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bienvenue, t as pas l 'air de faire semblant didonc

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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 11 Aoû 2011, 12:27 
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Marre de faire de la peu pres donc je l'ai fait a fond , oui c'est un turbo de r19 td .


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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 11 Aoû 2011, 12:36 
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Ahh l'étamage c'est ce que je préférais quand j'ai appris la carrosserie malheureusement j'ai jamais vu faire en carrosserie ici... :nul:
Alors ça tourne bien maintenant? C'est beau ce moteur.

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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 11 Aoû 2011, 19:42 
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Darkslide a écrit:
Ahh l'étamage c'est ce que je préférais quand j'ai appris la carrosserie malheureusement j'ai jamais vu faire en carrosserie ici... :nul:

c'est pourtant ce que j'ai fait sur zender2 :bleble:

ah,le gt ,toujours les memes points de rouille,du bon taf :bien: que tu fait la.
sinon,moi aussi je fait dans le gt en ce moment,mais moins attaqué quand meme

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franck 88


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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 11 Aoû 2011, 20:16 
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franck a écrit:
c'est pourtant ce que j'ai fait sur zender2


Oui je sais qu'il existe des personnes qui savent le faire et la pratiquent heureusement! La concession et la petite carrosserie que j'ai fait en tout cas ne connaissent pas :zinzin:

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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 11 Aoû 2011, 20:51 
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:yes: alors laaaaaaaaaaaa :clip: :clip: :clip: :clip: enfin un concurent serieux :bien: :clip: :buzz:
tout d'abord bravo beau travail,les photos :bien: hesite pas ;)
tite question c'est un échangeur de quoi ??
je recherche le meme 4/1 :/ la distance du premier et du dernier cylindre sont les memes ?
ceci afin d'avoir le meme taux de compression sur les 4 cylindre,exact ?
tu ne sais pas ou trouver le meme pas en inox ?
haaaaaaaa j'oublier :welcome: :welcome: :bien:

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SUPER5 GT TURBO ph1 1987 (en fin!!!!!! de restauration)

R9 TSE 1982 ph1 (en cours de restauration)


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 Sujet du message: Re: Gtt du 84
MessagePosté: 11 Aoû 2011, 21:43 
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Messages: 4139
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bienvenue.

beau boulot magnifique le moteur :bien:

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renault 11 txe phase 2 1987 (90 chevaux) look turbo
audi 80 B4 2.0E 1992 (115 chevaux)
audi 80 B3 1.8S 1988 (90 chevaux)
citroen C15E 600kg phase 2 1991 (55 chevaux)
l'urgent est terminer, l'impossible est en court,pour les miracles prévoir un délais!


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