R11 turbo phase 2 de 87

[zebulon]

:hronze:
Le pneu est la CHOSE qui vous permet de vous accrocher a la route....

Pas de soucis de ce côté la puisque j'ai monté 4 Dunlop Sp01...en monte et indice d'origine.
Surement pas la référence sur R11 turbo mais un bon compromis pour ce que j'en fais.

Après ,4 bons amortisseurs(je suggère kayaba ultra sr.....) et ça doit le faire...La 11 est très saine ,et très en avance sur son temps au niveau châssis....(c'est bien pour ça qu'on court en rallye avec.....27 ans après.....)....alors si ça va pas ,c'est qu'il y a un loup ...(rotule inférieure avec du jeu,fusée pliée.....)

Je crois que je vais me payer 4 amortos neufs....modèles et marques à voir...car c'est un bon budget quand même et j'ai encore quelques travaux à faire avant.
Tu possèdes ces kayaba sur ta Onze?

[crach12]

Non ,Bilstein (mais certainement trop dur.... :chaispo: )

Mais kayaba ultra sr sur ma clio de tout les jours....et c'est parfait....

[zebulon]

Non ,Bilstein (mais certainement trop dur.... :chaispo: )

Mais kayaba ultra sr sur ma clio de tout les jours....et c'est parfait....

Je regardais vite fait les tarifs hier soir et je n'ai pas trouvé de kaya Sr avant pour nos 11 turbos!

Comme j'ai des koni à l'arrière, j'espérais en trouver pour l'avant par exemple...plus disponible apparemment.

[zebulon]

Aujourd'hui j'étais bien décidé à faire ma tournée en R11 cette AM:bien:
Démarrage au poil, la boite et les freins fonctionnent à présent très bien.

Rien a redire sinon que je commence à la prendre en main et à mettre en évidence ses défauts et petits soucis: la carburation est vraisemblablement trop pauvre.

L'accélération est parfois saccadée avec un accoup vers 3000 avant la "grosse poussée" ...je m'en suis rendu compte en ayant oublié le starter ouvert d'un tiers :ddr:

Je me demande si mon intermédiaire est bien prévu pour une Turbo finalement...mon silencieux est un peu de travers et ca fuite à la jointure.



Un gag bien heureusement , sinon ca ne serait pas une attachante Renault , concernant ma FC qui ne fonctionne plus, de même que les serrures malgré l'utilisation des clés :( , je suppose que ca vient d'un relais mais lequel?


Allez hop je fonce, c'est que j'ai du travail encore!!

[Fab11Turbo]

Bon courage :)

[Moriarty]

Le relais est sous la boîte à gant ;)

[zebulon]

Le relais est sous la boîte à gant ;)

Merci Moriarty....je l'ai trouvé et vraisemblablement il est HS hélas :bah:

[zebulon]

Un petite après-midi à bricoler au garage...lavage de la voiture de tous les jours et repose de jantes "été"....marre de la voir couverte de boue avec ses jantes noires :amdr:

Et j'ai passé un petit moment à bricoler gentiment sur la Onze.
Comme je le dis au dessus, le relais de FC est HS ( à votre bon cœur m'sieur-dame au passage). Je reste cependant surpris que les serrures soient inopérantes en utilisant les clés....disons que c'est embêtant de laisser la voiture ouverte en permanence :nul:

Il n'y pas moyen de contourner ce problème?? En attendant que je trouve un nouveau relais ou que je fasse réparer celui-ci.

J'avais aussi un problème de relais tachymétrique qui avait été réparé mais qui ne voulait pas fonctionner malgré tout.
J'alimentais ma pompe à essence en direct via une système de fils en vrac tiré de la batterie et actionné par des cosses aux pieds du passager.
Exit tout ce foutoir de gitan, j'ai finalement viré le relais et confectionné un pont pour alimenter la pompe après contact, comme ceci :

[ img ]

C'est nettement plus propre et ca fonctionne parfaitement bien!

Électricité encore et toujours avec mes tentatives infructueuses de régler certains mauvais contacts et pour cause :

[ img ]

Ces connectiques sont-elles disponibles?
Un membre aurait-il une solution propre à me conseiller pour refaire les contacts, qui m'obligent à rouler boite à fusibles ouvert sous peine d'avoir mon Tdb non fonctionnel... :hum:


Et pour finir des clichés des travaux de peinture:

[ img ]

[ img ]

[ img ]

Ailes toit et pavillon repeints....l'auto fait beaucoup plus "propre" et les différences de teintes restent discrètes...en tout ca je suis très satisfait et c'est le principal!! :yes:

[Flo-turbo]

Héhé top tout ça ! Puis pour l'avoir vu de près , franchement il y'a eu un bon boulot de fait dessus.. "c'est un fils de carrossier qui parle" :)

[zebulon]

Effectivement le travaux ont été bien fait....le toit et le pavillon tout particulièrement puisque les anciennes réparations ont été reprises de fond en comble.
Les ailes n'ont pas été aussi bien fignolés et présentent plusieurs défauts minimes, mais elles rendent bien.

Tout cela au black pour une somme très correcte bien sur.

[albator271]

En effet, ça rend bien :bien:

Ces connectiques sont-elles disponibles?
Un membre aurait-il une solution propre à me conseiller pour refaire les contacts, qui m'obligent à rouler boite à fusibles ouvert sous peine d'avoir mon Tdb non fonctionnel... :hum:

Ces fichus "cosses drapeau"! :mad:
Voilà un des nombreux résultats que m'a donné google: http://www.classicautoelec.fr/cosses-plates/615-cosse-plate-femelle-largeur-28mm.html :wink:

[zebulon]

Merci pour ton lien mais il me semble que ce n'est pas ce qu'il me faut!
je vais qd même découvrir ce site qui me semble pas mal du tout!

[albator271]

Oups! Désolé, je n'ai pas fait attention :confused:

[zebulon]

Pas de problèmes! :bien:

J'ai reperé une autre R11 turbo grise comme la mienne à quelques km de chez moi...elle va faire un excellente banque de pièces :bmdr:

[Flo-turbo]

Pas de problèmes! :bien:

J'ai reperé une autre R11 turbo grise comme la mienne à quelques km de chez moi...elle va faire un excellente banque de pièces :bmdr:

Mdr.. Ah bon ? :boulet: