Renault 9 et Renault 11 Club de France

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MessagePosté: 13 Juil 2007, 15:07 
salut
desole de ne pas etre venue sur le site, mais plus de lien donc je donne un peut de news
voila donc depuis j ai fais de nouvelles modifs sur l auto autant niveau esthetique ( pas trop) juste un nouveau PC arriere, par contre de nouvelle modifs moteur ont etaient apportées depuis
donc depuis le debut d année montage d un GT28RS
nouvel echangeur dans la calandre
nouvelle carto
nouveau collecteur d achap ( plus court)
et nouvelle boite a air
donc en debut d année avant ces modifs j ai effectue un passage au banc
voila le resultat
http://img441.imageshack.us/img441/1884/courbe2sv7.jpg
donc depuis j aimonté les dernieres modifs decrites un peut plus haut, et ca marche encore un peut mieux donc satisfait des evos
voila quelques tofs de l auto
http://img402.imageshack.us/img402/6263/dsc03305hu7.jpg
http://img182.imageshack.us/img182/2738/dsc03306pb1.jpg
http://img516.imageshack.us/img516/9848/p1010275rw4.jpg
mon nouveau PC arriere
http://img254.imageshack.us/img254/977/p1010279rn1.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/284/p1010276vv6.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/7813/p1010280bl1.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/8329/p1010281vd8.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/8025/p1010287dx0.jpg
voila le GT28RS
http://img516.imageshack.us/img516/4994/p1010240pv6.jpg
et mon nouveau montage avec la grosse boite a air de clio GRA et sa prise d air dans la baie de pare brise

--Message edité par F2000T le 2007-07-29 16:00:26--



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MessagePosté: 13 Juil 2007, 15:35 
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Inscription: 26 Juil 2005, 23:00
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Je comprends pas... T'as la P_MAX à  4000tr/min et ensuitre elle redescend?


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MessagePosté: 13 Juil 2007, 16:10 
oui en effet mais pour stagner  dans les 220CVS, car le turbo que j avais etait au max de ses capacités, ( MAP pour 220/230CV) donc c est pour ca qu il prenait un coup de "boost"
mais enfin de toute façon mon objectif avait etait atteint, accrocher les 250CVS



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MessagePosté: 13 Juil 2007, 16:17 
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Messages: 9873
Localisation: Cugnaux (31)
C'est magnifique, quel beau projet mené à  terme et avec de la fiabilité.
J'aimerais vraiment la voir un jour, mais c'est de ma faute, car je ne vais surement pas venir au rasso GTT64.


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MessagePosté: 13 Juil 2007, 17:13 
je te rassure DUB je devais y aller, et depuis qu ils ont changé la date ben je reste chez moi, tant pis images/icones/icon5.gif j ai bien les boules ca c est clair images/icones/icon12.gif



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MessagePosté: 13 Juil 2007, 20:49 
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Messages: 2896
Localisation: 08 Gruyeres
magnifique ton moteur ,yannick! http://www.aceboard.net/kator/clap.abgif
La majorité de tes durites sont en inox,c'est pour la fiabilité,je pense?
Et le bocal a la place de l'echangeur d'origine,c'est celui de la direction assistée?


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MessagePosté: 13 Juil 2007, 22:09 
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Localisation: villeneuve loubet
 http://www.aceboard.net/kator/clap.abgif  http://www.aceboard.net/kator/clap.abgif  http://www.aceboard.net/kator/clap.abgif  http://www.aceboard.net/kator/clap.abgif


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Si vous m'avez compris c'est que je me suis mal exprimé


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MessagePosté: 14 Juil 2007, 08:58 
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Inscription: 20 Juin 2005, 23:00
Messages: 10500
Localisation: Thionville
Beau moteur   http://www.aceboard.net/kator/clap.abgif
T'as pas peur pour la courroie de distrib?


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MessagePosté: 17 Juil 2007, 20:56 
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Messages: 615
Localisation: Toulouse (31)
Pour avoir vu cette 11 à  Nogaro en 2004, je peux vous dire qu'elle arrachait déjà  !!! Elle développait autour de 210 ch si je me rappelle bien...  

Et puis la gueule de cette voiture.. qu'est-ce qu'elle est belle, et propre  

Comme j'aimerais la revoir  

En tout cas chapeau Yannick  

Petite question : as-tu un autobloc ?



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MessagePosté: 17 Juil 2007, 21:44 
merci BIP BIP mais je te renvoie le compliment car ta R11 est magnifique egalement images/icones/icon7.gif , oui en effet en 2004 y avait exatement 206CVS et depuis y a beaucoup de chose que j ai ameliorer y compris la motricité, mais pas avec d autoblocant, juste deja en tavaillant sur le chassis, et ca a porte ces fruits car j ai encore ameliorer mes temps aux derniers runs de merignac , mais c est prevue d en monter un, mais ca sera un glissement limitée, car comme j utilise egalement l auto sur route un autoblocant n est pas franchement adapté



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