Plaque ovale R9-R11 autres que turbo

jlez · **Posté:** 02 Mar 2009, 18:51

Niveau ronzes turbo, y'en a eu plus, parce que la numérotation redémarre à 1 en 85 d'après le tableau

Mais ça confirme ce qu'on disait à une époque : beaucoup plus de 5p ph2 que de 5p ph1

Yamaloun · **Posté:** 02 Mar 2009, 18:53

jlez a écrit:

Niveau ronzes turbo, y'en a eu plus, parce que la numérotation redémarre à 1 en 85 d'après le tableau

Mais ça confirme ce qu'on disait à une époque : beaucoup plus de 5p ph2 que de 5p ph1

En effet, mais uniquement mes 3p (C375).

Pour les 5p ça commence en 85 à D000001

jlez · **Posté:** 02 Mar 2009, 18:56

Oui, en 3p uniquement, la 5p devait pas être au catalogue à la sortie en 84

Yamaloun · **Posté:** 02 Mar 2009, 18:56

Donc je revois ma réponse en conséquence:

renault11 TXE a écrit:

Voilà c'est ça :bien:

Bon pour les turbo 5p, la ph1 et la ph 2 sont au coude a coude à une 100aine d'ex près, mais si on compte la prod de 88 la ph2 doit repasser très légèrement devant

Bonne analyse :bien:

En fait c'est la 5049eme depuis 1985 (laou ça repart a 1) donc il faut compter la prod. de 84 dont on ne connait pas le chiffre

Par contre ça ne change rien pour ce que je t'ai dit pour les 5p :wink:

Yamaloun · **Posté:** 02 Mar 2009, 18:59

La turbo 3p est sortie le 15/04/84, et la 5p après, compte tenu du succès de la 3p

DUB-61 · **Posté:** 02 Mar 2009, 19:00

DUB-61 a écrit:

la turbo la plus rare reste la ph1 5 portes (B375)

Ertiohn et Johnzender vous avez des raretés !!!
D003040
D003515

et moriarty une des premieres R9 T ph2 (qui sont super rares en fait ya du en avoir meme pas 1600 en ph2 pour 5000 au total contre 30.000 R11)
D003542

celle de pedromatos est 4282, lui doit avoir une des dernieres