R11 TSE dorée 1984

[SimonP.]

Bonjour à tous, je présente dans la bonne section ma R11 et la progression de sa remise en état...

Achetée à 67500kms en mars 2012 :
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Après une première phase de restauration en aout 2012 :
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Le compteur a 0km ! Il est neuf.
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Vue de nuit 19 kms après
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Ce qui part à la déchetterie

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Elle sort en janvier 2013 du Sellier de Montmagny 95 :
Avant :
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Après :
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Avant :
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Après :
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Avant :
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Après :
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Parce qu'il est tout beau :
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Et en prévision à la meilleure saison, la direction assistée :
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[knarf]

:bien:
Elle est bien belle

[losange]

Très jolie cette teinte!

[Darkslide]

Belle restauration, c'est beau.

[euso]

Tres prope et belle.
Je drois me faire des idée mais cette version a chaque fois que je l'ai vu txe ou tse en meme couleur elles etaient en abandon ou prete a etre jeté.
La je crois qu'ils n'y en a plus. :/
Mais la ou je veux en venir chaque version comme la tienne meme si mal traité je les voyais dans leur jus et recuperable.
Et il m'est arriver de penser que en cette couleur elles sont plus solide en tole que toutes les autres 9 ou 11.
Je sais que ce n'est pas rationnel :calimero: mais je l'ai pensé.

[SimonP.]

Oui lol c pas rationnel...la mienne est un modele qui a peu roulé. Dans la même teinte une R18 GTL était en vente sur lbc il y a encore 2 mois, 1983 et 17000kms. Une fuego est en vente dans le même genre de teinte actuellement, 1983 et 31300 kms. Mais ne tirons pas de règle attive, ma R25 de 1988 avait 55000kms. Elle est grise ! Et si vous avez vu le mois dernier une 11 TXE blanche de 1988 et 35000kms valait 1500€, superbe.

[Sayenvegeta]

magnifique ta sellerie, il y a bien tafé le mec

t as trouvé une cremaillere assisté neuve?

[SimonP.]

La cremaillere n est pas difficile à trouver : Oscaro.

[Sayenvegeta]

et tu as la pompe et les tuyaux? oscaro aussi ils ont ca?

[euso]

Franchement! :bien:
Tu es un veinard d'avoir un compteur qui brille de mille eclats de surcroit 0KM!
J'aime bien l'affichage du litrage d'essence.Je ne sais plus qu'elle version ou année model de 11 en propose.
J'envisage de remplacer le mien par un de clio ou R19 occasion;il y en a beauoup sur le net;et je trouve la lisibilité améliorée.
Seulement je tiens beaucoup a mon vert.
J'ai vu qu'il y a des kit de conversion en vert exemple:

http://cgi.ebay.fr/Kit-LED-Tableau-Bord ... 416a7ae456

Mais qu'est ce que ca donne comme vert? Il y a vert et vert...et une fois noyé dans les autres vert de l'habitacle....???
Si quelqu'un (au passage) veut se mettre cobaye pour nous montrer ses photos :lol:
p.s Tu ne preferes pas mettre les potos legerement plus grosse? Ca gagnerait du temps que de cliquer pour grossir.

[safranc]

Très belle, et rare dans cette couleur !

[SimonP.]

La pompe et tout le reste je l 'ai trouvé d occasion. Ca provient d une super 5. Il faut que je change les durites qui sont trop courtes. Pour la jauge graduée on les trouve sur les phases 1 première version.

[Leguineche]

Précieux!!

À Madrid il y a un R-11 des premières séries de la même couleur, bien qu'il soit très abîmé.

Profite-cela.
Cordialement... :trinque:

[SimonP.]

Info direction assistée : Après vérification sur la R11 berlinoise de Potter, la durite principale d'origine Super5 allant de la pompe hydro à la crémaillère a rigoureusement la même longueur que celle d'une R11. Par contre les durites allant du bocal de liquide hydro à la pompe sont trop courtes. J'ai un doute sur la seconde durite allant de la direction au bocal...vais voir si Renault les vend encore sinon ce n'est pas un problème à trouver. Cette seconde durite n'est pas certie à la canalisation sortie huile crémaillère, il y d'origine un collier, donc tout ça est facile à remplacer et récupérer.

[Sayenvegeta]

c est bon a savoir ca, c est vrai que c est pas courant la direction assisté, alors pour te donné des infos c est pas facil, tes recherches seront precieuse