Restauration d'une renault 21 2litres turbo.

Sorties de granges, remises en route, démontage complet de la caisse, restauration des tôles ?

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philou-57
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Restauration d'une renault 21 2litres turbo.

Messagepar philou-57 » 19 sept. 2010, 11:48

Forumeurs, forumeuse,


Voici mon début de resto' de ma Renault 21 2 litres turbo.
Bon vu que c'est un peu le bordel avec les photos et que à priori elle sont lentes, je vous metterez une vidéo a la fin .
Faut dire ce qu'il es, la 21 et un rêve de gosse ...
La caisse seras changer d'ici un an.

Bon je résume,

Amélioration:

=> papillon Txi,(prec' proprio)
=> pression du turbo 1.2B (au dire du proprio précèdent.)
=> ligne inox avec sortie prowler (?? ) diam 60 made in popo(fin du mois monter.)
=> durites silicones bleu, marque sfs made in popo (pareil monté fin du mois).
=> radia alu (quand il n'auras plus de rupture de stock Smile )
=> filtre à air kn dans la boite

Remise d'origine:

=> poste d'origine, avec option satellite ((toujours a la recherche du satellite ...)
=> volant en bois de fichtre (passage en un de clio 16s =plastique en attendant que celui en cuir soit refait)
=> pommeau d'origine (toujours à la recherche)
=> cache poste (le deuxième trou)
=> boite à air
=> Rebouchage des trous de fichtre dans la plage arr,

Pièces changer pour le moment:

=> Distri,
=> Vidange,
=> Durites d'essences X2,
=> ligne d'echap' et sortie d'echap' façon Williams saurin (en cours )
=> kit durites d'eau,
=> échangeur façade & droit,
=> capot,
=> aile avd,
=> dessus de traverse + moustache de phare,
=> radia + ventil,
=> optique x2,
=> écran obd (pas eu le temps),
=>dump valve,
=>pompe à eau elec,
=>boite à air + couvercle.
=> durite accordéon + échangeur/turbo,
=> disque avant+plaquettes (dans le garage en attente)
=> x 2 pneu avant (dans le garage)
=> pare-brise (demain ou lundi)
=> calandre (toujours pas trouver :mad:)
=> joint de: cache culbu/carter d'huile/ pipe d'admi / collecteur echap (dans le garage)
=> Soufflet bras de direction (dans le garage)
=>pare choc avant (en cour de recherche Smile)
=>autoc's lunette ar d'origine (bientôt très bientôt Smile)

Et j'en oublie surement ! je complèterais au fil du temps ! 1ans et demi de photos attention !! un petit coucou à mon ami Fab' :)




Place au photos.
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pendant le transport ! :D

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mes pieces !

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Alors là petite mise à jour, à part un temps de merde, et des surprises tout vas bien :rs:

Donc on commence par le démontage du bas de caisse et là, on tombe sur de bien belle surprise du type, cric au mauvais endroit, ça a entamer le BDC, donc bientôt découpe, nettoyage, traitement, nouvelle tôle :jap:


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L'aile tant rechercher,

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Démontage aile, pas de surprise,

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On Fait place au sangle et la safrane
Les petites sangles :cyp: :cyp:
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PS; je remercie franc pour m'avoir trouvé un bas de caisse neuf! près à soudé)

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Hello,

Voici quelques photos, les surprises vont suivre .......................................

On sort l'hydro :rs:


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On se sort les doigts et ça donne ça (pas fini là ):

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Vers là fin (pas encore fini ..) :

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Le compteur :) :

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Le petit logo :) :

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Petit recap's avant après :)

avant:


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Après:

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Avec mon achat!

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Alors un peu de nouvelle:

Courroie de distribution (pas trop de photos hein ..)

Démontage:
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On ne voit pas trop l'état, mais le cache à frotté dessus et la distri na pas aimé.
Je n'ai pas changé ni les galets, ni la pompe à eau, aucune utilité, car le moteur seras démonté d'ici peu ....

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Un petit essaie, rien qui cloche on peut faire tourner.
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Une photo du volant que j'ai changé, j'en ai profité pour nettoyer le compteur et l'intérieure de l'auto.

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................................

Petites pièces qui viennent d'arriver je remercie Jean-louis (louloup) pour avoir ramener ça, et pouvoir se rencontré et discuter ! un bon gars super sympa un vrai passionné !

Un poste d'origine :D super propre !!


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Les durites "kivonbien" :D

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Et le faisceau "kivabien" :P

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Bonne routes J-L et merci, voilou bonne nuit :D


........................................

J'ai recu un petit colis aujourd'hui :D
Donc maintenant j'ai 2 plips et une clefs simple, ils ouvrent tous l'auto et la démarre sans soucis :D
Ca m'éviteras de faire le boulet et laisser les clefs dedans :cyp:


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Voilou :D


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:coucou: un peu de news :sol:

Un peu de décapage et peinture:


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Essaie d'adaptation de la durite" alakon" :roll:

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Petites photos de la face avant:

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[img]http://i68.servimg.com/u/f68/14/28/49/99/face_a14.jpg[/img]

[b]Le joint qui pissait :mad:

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Voilou!


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[img]/users/1911/12/20/40/smiles/504814.gif[/img] Petite chose que je viens d'aller chercher

Mais qu'est-ce ???? [img]/users/1911/12/20/40/smiles/366874.gif[/img]

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Ah ça devient intéressant touSSa ! [img]/users/1911/12/20/40/smiles/414366.gif[/img]

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[img]/users/1911/12/20/40/smiles/7747.gif[/img]

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Hello
En fuinant dans le garage je suis tombé sur un carnet neuf, donc je le remplit :lol:
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Le caches CG :yes:

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Le cache bricolé pour mon adaptation :chut:
Et l'écran de compteur:

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Un peu de nouvelles !!

Manque de peinture le capot na plus êtes fait :o: Mais je vais le modifier à ma sauce :o: façon lancia delta!


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Voilou !!! :bave:

Edit: Je sais il manque un " T " mais mon clavier et fatigué :D

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Hello,

Bon je prévient tout de suite le PC avant à été mamailler tant que je n'ai pas l'autre ..
Donc, changement, durites accordéon du turbo, mise en place de la durite echangeur/turbo, changement de 2 durites d'essences, vidange de l'eau avec le peut de ldr .. pour fiare place au ldr neuf et propre, mise en places des optiques (pas cligno de 21 t ..) , calandre, aile, bas de caisses...................................bref grosse aprem sous 40° A UN MOMENT !!
Donc voici le peu de photos dispo :o:


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Les feux ne sont pas droit car il nous manques les pattes d'en dessous pour bien le mette bientôt !!
Voilà a demain pour la suite !

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Aujourd'hui un peu de taff !

Un petit nettoyage ( petit :o: c'est redevenu noir :o: et imaginer les chiffon de la couleurs qu'ils étaient :o:) ce n'est que le premier passage !

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Alors voilà, le petit logo avant .. (il est en alu !)

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(c'est pas de la pisse hein :o: )
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(5 min dans le produit :D)
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(première couche ça sèche là)
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Premières impressions ! bah ça pousse bien, enfin une fois les durites bien branchées :cyp: .. (boulet..)
C'est tape cul :o: , ça freine .. pas :o: ... mais c'est sympa !

Voici une photo, mamie prend le soleil !

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Et voici le logo, manque le vernis !!

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Voilou !


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Merci Hello,



Bon, voici mes pièces, je sais pas si je doit vous les montrez :cyp:














:cyp:

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Le PC, juste à remettre la lame et roule et en plus avec les AB JAUNE !! :rs:

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Moquette en bon etat un coup de karsher .

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Ecopes avant collecteur

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Durites dump:

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Cache HP¨ volant cuir calandre faisceau gmv

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Alors la face avant, manque de centrage sur les deux optiques...

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Pose des caches HP

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Ca tourne..

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La ligne...

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La sortie pas centrer il manque la ligne :roll:

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Et le volant:

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Vu que j'avais le moral à zero, j'ai commencer mes durites!

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Bah j'ai essayer de souder un ecrou ça à pas marcher ..

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J'ai scié,

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L'autre je l'ai retarodé:

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Voilà

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Bon voici la fin de mon montage pour les durites (aie mes doigts :cry:)

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La saleté dans le bocal LDR!!

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Mes anciennes durites pas une de cassé ..

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J'ai voulu démonté le carter ou il y a le goujons de casser,
bref les 5 vis sont venu et moi tout content la 6eme me casse au nez
:mad:

Je veut démonter le turbo = ça veut pas :mad:

Je démonte le collecteur résultat 2 goujons dans la cucu :cry:J'ai
voulu démonté le carter ou il y a le goujons de casser, bref les 5 vis
sont venu et moi tout content la 6eme me casse au nez :mad:

Je veut démonter le turbo = ça veut pas :mad:

Je démonte le collecteur résultat 2 goujons dans la cucu :cry:
Ouvrir afin de modifier le formulaire
[/right]




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Manque pas quelque chose là??? :roll:
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Mes achats du jours,

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La Tête de mon turbo (vivement le t3/t4 :P)

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Et en cours de remontage

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Mouais :hum:

Bonjour,
Un peu de nouvelle :D

Alors :
On repart un peu charger .. :D

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l'AAC:

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Cucu, surfacé, eprouvé .. 0.4dixieme
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La cucu, rectifié, éprouve, surfacé, soupapes polis, nettoyer, rodé...., joint de queue changer 0.8D:


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Mes joints, mes vis neuves, et ma commande au volant:

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Un échangeur, le temps de passer en frontale ...

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Le joint de cucu:

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Un peu de doc .. :D

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Mon taff de l'aprem .. :D


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diantre d'injos de fichtre :mad:
Y'en a un qui a du rester ouvert :mad:
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Voila.


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Mon intérieur d'admi
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Mon intérieur d'echap'

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Mon collecteur

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Ma cucu avec son AAC et ses paliers huiler

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Compartiment moteur (seras nettoyer)

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Manque pas qq chose là?

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Collecteur d'admi plus propre !!

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2 Dernière pour la route .. :D

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Encore des news :P

Crade !! :hum:

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Cherchez l'erreur :D;

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Encore des photos :D

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Un peu de news ..

Alors on veut pas rentrés :hum:

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à bin vlà :o

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Desserage de la cucu..

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l'eau quoi
....

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Oh ça pisse ....

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et là aussi ..

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la pompe d'origine d'ailleurs on voit bien l'ancien logo renault ...

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ma dump SP6 :P

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là par contre la haine ...

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voilà la suite plus tard je vais pti dej :P

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Bon.....

Y'am boulay'zs .....
La distri s'es décaler enfin au niveau du vilo.. donc plus calé fait rien on caleras après au PMH...

Donc on decucu en basculant !

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On commence le démontage !

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Deux dieu il été temps :eek:

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Le filtre en bout de rampe de culbu, qui ne se fait plus !! et nickel!!
Ca prouve encore le kilométrage tout comme les piston qui sont vraiment nickel ..

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Piston:

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chercher la dif :P

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Voila pour ce matin !!

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J'ai enfin trouvé mon calage fallait chercher.. après avoir caller les chemises.

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Mon outils enfin... j'en ai pas j'improvisse avec tout les coffret à douille que j'ai :P

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Qu'est-ce??

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Mes piepieces enfin le debut :ange:

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mon sifflet ..

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Et mon bordel :D

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Derniers salve photo me reste à faire l'intérieure de la pipe.

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la voila telle quelle brute de démontage

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la suite arrive



philou-57
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Re: Restauration d'une renault 21 2litres turbo.

Messagepar philou-57 » 19 sept. 2010, 11:52

Quelques joints qui sont rentrés:

-Joiny injecteur x4
-thermocontact d'huile,
-sonde d'eau,
-joint de carter d'huile coté pompe à huile,
-joint de carter d'huile bas,
-joint de potard,

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voilou.

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Voici des nouvelles avec mon piti Benjamin !

Montage, nettoyage, démontage du carter

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Montage AAC .....

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montage cucu

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Petit soucis de vis, donc tournevis à frappé

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Le moteur propre enfin nettoyé

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Donc voila:

Mes pieces

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Le pommeau rouge n'est plus dispo donc ...

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Mes pieces qui vont arriver là :D

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Mon soucis de distri

La je suis au pmh enfin quand la poulie sans dent se met sur le blanc ...

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Là si j'aligne mes reperes d'origines je met mes pistons tous au même niveau.

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et là suis Ok
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Alors
remontage de la distri:

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Changement des deux sonde, dont celle de pression d'occaz...

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mise en place de la pastille de sablage:

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mise en place du collecteur d'echap, des sondes, des bougies, de la pipe d'eau

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Des pieces! encore !

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Le pommeau

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Qui à dit que Facom c'est de la merde?? :D

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Démontage du moulbif en cours !

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2 goujons encore .. bah on démonte maintenant, après avoir péter 3 extracteur, et 1 taraud dans la soudure


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Brut de démontage


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Voila.

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La chèvre, en action (30 min et tout été rangé :D)

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OOH la vis que je cherchais partout mais ou est-elle :??: à oui dans embrayage :rs: c'est beau la technique :rs:

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L'embrayage moyen état ..

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Quelques photos en vrac, premier démontage de moteur ..
Franchement très propre, segmentation en super état, chemises en très bon état.... ce moteur à déjà été demonter, écriture sur le moteur, rivet de la plaque differents, plaque moteur avec des trous dessus...

Bref..

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:coucou: [ img ]

C'est un peu plus grand que l'origine :D avec une modif 360° :chut :table

Alex.
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Re: Restauration d'une renault 21 2litres turbo.

Messagepar Alex. » 19 sept. 2010, 13:53

Superbe. Une auto pour papa pressé ! :)

zef
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Messagepar zef » 19 sept. 2010, 21:56

Et bien, là y'a des photos ! :o
Et du boulot !

philou-57
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Messagepar philou-57 » 19 sept. 2010, 22:19

Et ce n'est pas fini :)

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Messagepar philou-57 » 21 sept. 2010, 17:52

alors aujourd'hui j'ai sortis les amortos! av g et ar g... pfiou le bordel à l'ar, impossible à sortir cage casser, boulon rouiller bref la merde, donc on sorts les grand moyen !

D'abord ça :D
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Pis après on fait l'avant!

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Un bon coup de fraicheur ! on en profite tant que c'est démonté !
l'arr :mad:

boarf on sors la disqueuse, l'antirouille, l'extincteur surtout :D

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j'ai aussi commencer (commencer hein!) à nettoyer berceau et boite!

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J'ai aussi essayer de faire un pommeau comme à l'origine....

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Boarf résultat ça va encore !

Grizzly
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Re: Restauration d'une renault 21 2litres turbo.

Messagepar Grizzly » 22 sept. 2010, 11:37

:o y a du taf et de la photos, une caisse que j'adore aussi, si un jour j'ai l'opportunité je craquerais bien, bonne continuation

philou-57
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Messagepar philou-57 » 24 sept. 2010, 06:56

merci bie :)

ch'ti68
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Re: Restauration d'une renault 21 2litres turbo.

Messagepar ch'ti68 » 26 sept. 2010, 12:11

:bien: Encore une de sauvée :yes:
Bon courrage pour ton projet

mercenaire
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Re: Restauration d'une renault 21 2litres turbo.

Messagepar mercenaire » 27 sept. 2010, 18:11

Sacré boulot c'est sur!!!

Très belle caisse j'adore :)

Darkslide
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Re: Restauration d'une renault 21 2litres turbo.

Messagepar Darkslide » 27 sept. 2010, 18:45

Wahou quel projet, sacré travail! C'est beau :wink:

a donf la sub
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Re: Restauration d'une renault 21 2litres turbo.

Messagepar a donf la sub » 08 oct. 2010, 10:48

il y en a des images !!!
bon courage pour la suite

philou-57
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Re: Restauration d'une renault 21 2litres turbo.

Messagepar philou-57 » 26 oct. 2010, 12:57

Un tout petit :D
Mon colis du jours; merci Killiand !

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.........................

Allez un peu de news !

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:D

220€ /chemises :D





Salut ici!
j'ai recu un petit colis :P

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mes coussinets bien emballé nickel, merci Térence.
Par contre pourquoi les autres sont emballer en jaune? merci

Je vous met aussi 2/3 photos car j'ai commencer a remonter mon amorot arr, mais j'ai un peu poncer, gratter, et peinturer.
J'ai pas fait le passage de roue car aucune utilités ...

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vla

Philouvmax
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Re: Restauration d'une renault 21 2litres turbo.

Messagepar Philouvmax » 26 oct. 2010, 15:35

Quel courage :bien: Bravo :clap:


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