Renault 9 et Renault 11 Club de France

Sans te mettre en danger tu pourrais jeter un coup d'oeil dans ce transparent,après avoir pris un virage,tu t'arrête en laissant la voiture caler.Si il est vide=prise d'air entre le réservoir et les filtres si il est plein=prise d'air entre les filtres et la pompe d'injection.Le capot de pompe(là o...

Salut. Je pense que tu à une prise d'air sur ton circuit d'alimentation en carburant.Peut-être une durite poreuse ou pincée quelque part avant la pompe?Regarde si la "pompette" d'amorçage au dessus du filtre à gas oil ne serais pas fatiguée.Il te suffit de pomper jusqu'à ce que ce soit du...

alors, vous en pensez quoi? j'ai juste un souci de carburation actuellement ais j'en suis content; un technicien -vendeur de chez Renault Capbreton, visiblement plus habitué a vendre des Megane ou des Scenic, ma deconseillé d'utiliser ce type de "voiture" pour ne pas dire epave, pour trave...

ca marche!!!
une autre toff, avec mon tandem devant.

alors si j'y arrive, voila ma R9 louisiane GTD de 1986, 238000 km...

hé bé, il est mort ce forum ou bien? tjrs memes symptomes, ma R9 cale a bas regime. deux filtres a combutible en serie c'est peut-etre trop? ca fait 30 000 km qu'elle roule ainsi. j'ai reussi a demonter la crepigne du reservoir en deranchant les 4 durit de diametre differents. il s'agit d'un tube av...

OK, merci pour les reponses. En attendant j'ai déposé ma batterie Renault de 12/2007 a charger au garage le plus proche (12 euros TTc la charge) Le voyant indique mi charge mais elle ne démarre plus. L'alternateur neuf prendra le relais par la suite. Voulez vous que je poste une toff de la vieille d...

bonjour a tous. Je roule en R9 louisiane diesel depuis deux ans. 50 000 km parcourus. actuellement 240 000 bornes au compteur. Elle parait fiable mais qu'est ce que j'entretiens... Pneus, rotules, cardan, embrayage, amortos arr, roulements de roues arr, pompe a eau et dernierement alternateur. la ba...