Renault 9 et Renault 11 Club de France

bah mince alors;
cet AM, je karcherise le moteur...
pour en avoir le coeur net.
depuis que j'ai changé le joint cache culbuteur, ca suinte un peu.
peur de trop serrer comme d'hab.
merci les amis.

Attention, rien de catastrophique, juste une demande d'info. il suffit que je fasse 5km pr que mon moteur soit chaud bouillant... J'ai fait un detournement dans le circuit de refroidissement pr alimenter un echangeur thermique, il se connecte entre la culasse et le radiateur habitacle en amont, et e...

ma reponse tardive repondra peut etre a d'autres forumeurs...
avec le manuel sous les yeux, pr une R9 GTD

Huile moteur
sans filtre 5L
avec filtre 5.5L

Circuit de refroidissement
6.7L

Reservoir
47L

Boite de V°
3.4L

Circuit de freinage
0.4L

voilou.

je reviens de sous le capot; a l'applomb du reniflard, lisse comme la peau d'un nouveau né. il y a bien une excroissance (une bosse ) avec un orifice fileté mais plutot entre lepuit de geauge et l'alternateur. (dc a l'opposé du dessin), plutot au milieu du bloc que vers le volant. le trou est beant,...

une rotodiesel...
ci joint le fameux dessin,
assurément, il n'y a pas de trou de pige a cet endroit...
[ img ]

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j'ai passé environ 1H a localiser ce fameux trou de pige. Et sur mon livret (qui n'est pas ETA de reference ), ils symbolisaient un orifice vers le puit de geauge d'huile, a l'applomb du reniflard... Bon, on a de la place dans le compartiment moteur, rien a voir avec les voitures modernes dont le mo...

Dans l'immediat, meme si la Louisiane est une hors série, la carrosserie n'est malheureusement pas la prioritée.
dc elle prend des bugnes contre mon gré, mais ne cicatrise pas seule.

C'est bien connu, les gens sur les parking ouvrent leur portiere jusqu'au contact...

'culés...

effectivement, j'ai testé a la main, mais les reperes etaient decalés...
boaf, si ca avait merdé, elle ferait cloc cloc ou biim bam boom.
je me suis efforcé d'etre methodique.
et je l'aime ma carrette.

C'est pas con du tout... Finallement, j'ai cédé a la tentation d'enfoncer un axe dans un orifice, vers l'embrayage, l'ecrou de 19 de la poulie de villebrequin etait exagérément trop sérrée, mais elle a fini par venir. du coté de l'embrayage, RAS. j'ai fait des reperes partout, heureusement, car en r...

vers l'embrayage bien sur...

bonjour. je suis parti pr demonter la courroie de distrib' de ma R9 GTD. je souhaite demonter la poulie du villebrequin mais damned, qd je tourne, j'entraine le moteur... impossible de trouver comment bloquer le moteur. j'ai bien un livret technique, qui indique ou enfoncer une pige, sauf que sur ma...

+1 pr des ecrans de pare brises, j'en commandes 3 d'un coup si le prix n'est pas exhorbitant.
on parle bien de ceux aluminés?...

Ola la compagnie. Ca faisait une paye que je n'etais pas passé par là, meme si je pense souvent a vous. je donne des nouvelles! ma reuneuf tourne tjrs comme une horloge ce F8M est purement diabolique, et economique. plus de 50 000km parcourus en bi carburation, c'est a dire carburée a l'huile vegeta...

Je là regrette de plus en plus cette 11de La Rochelle. Pr se la peter et surtout connaissant la fiabilitée, j'ai craqué pr une Audi 80 de 1989 pr madame. Quelle connerie. pas entretenue, tachymetre bloqué a 204 000 km. CT hier, recalé. :nul: jeu dans les silent bloc, amorto av dissymetrie, rotules d...

Je regrette encore de ne l'avoir essayée. Vers 11H, grosse discution avec madame qui n'adhere pas totalement avec le projet... :fouet: Et trouve que 750€ une "vieille" Renault qui accuse 270 000 km, meme avec le CT OK, c'est exagéré. bon, vu que je recherche une voiture pour remplacer sa 3...