Renault 9 et Renault 11 Club de France

le 27, je prends la route grave, dc je stress avec la vielle dame bicolor. Je decide de lui faire passer le CT 3mois avant la date, histoire de diagnostiquer la belle. le RV du CT est pris pr le lendemain. comble, je decide de lui faire passer le CT en mode 100% huile recyclée comme carburant. AIE, ...

raz le bol. changé cardan gauche en dec 2011. le droit date de janvier 2010, apres 38 000km, le soufflet est ouvert sur les 3/4 de sa circonference !!! mécaniquement, ca le fait, mais ce fichu soufflet... acheté chez AD, pas chez Oscaro pr les mauvaises langues; par contre le prochain, je vais teste...

un coup de karscher style lavage auto. 2€ avec mousse "active" qu'ils disent... 2€ le rincage. comme dit plus haut, rien de mieux parait qu'on ne peut pas laver les moteurs, mais je n'ai jamais ete prevenu... Qd je leve les capots des voitures de mes amis, je me dis que ma reuneuf est plut...

je ne te connais pas mais passer sur le billard n'est pas une partie de plaisir.
pas le tps de compter jusqu'a 3 et tu rêveras deja de R9/R11 ou de patates dauphines...
plein de pensées au chirurgien qui va s'amuser...
pdt que toi tu vas ronfler, ingrat !!! :)

Bon, j'ai bouché les deux trous sur le gros tube, et tenté d'y injecter de l'huile de pont. resultat, l'huile passe dans les 'bras' de suspensions et coule... ca couine tjrs autant. pour resumer, dessous, c'est un Gros tube, et une seule petite barre de torsion, et non deux comme l'imagine le colleg...

OK, merci pr le lien, j'avais survolé les forums peut_etre trop rapidement. j'ai autrefois posé un embout de graissage, mais j'ai remarqué deux trous dans le gros tube par les quels la graisse va forcément s'echapper. Dc je n'avais rien osé injecter, ni d'ailleur investir dans une pompe a graisse......

moi non plus, j'adhere pas du tout.
une caisse ça se respecte.
meme une R9/R11
y'a des coups de pelle qui se perdent.

Salut l'equipe depuis le debut, ma R9 GTD est plutot "pull mann" de l'arriere. j'ai remplacé les amorto arr par des monroe maxi gaz, puis plus recemment par des "record" gaz aussi; rien n'y fait. ce doit etre les barres de torsion qu sont raides, enfin l'inverse, assouplie... Che...

OK, je comprends mieux... ma R9 ne me sert pas que les WD, je l'utilise tous les jrs, et donc pas que plaisir, economique aussi (4 a 5L/100km) T'as raison pr le diesel, ça pue, mettez vous a l'huile. Attention, vapeurs d'esences cancerigenes. mon plaisir en acceleration au volant d'une "sportiv...

marrant que vous réagissiez unanimement a mon propos, ma reunef diesel est plus economique car diesel non? Ok, le prix de l'essence est a present 20ctm d'€ plus cher au litre que le diesel, mais sur 10L, c'est 2€, dc sur un plein, c'est 8€. A moins que vous optiez pr un passage au GPL vu l'etat de v...

SS105480.JPG SS105481.JPG SS105479.JPG SS105476.JPG alors, ma méthode a été la suivante: mesure. marteau de 1Kg utilisation d'un ancien silenbloc comme martyr pour rentrer en forcer les nouveaux sans les beurrer. avant, apres graisse bleue haute temp, on ne sait jamais vu l'etat de nos departementa...

je te conseille Oscar... comme fournisseur. la derniere fois que j'ai changé mon alternateur par un d'occaz, ca a tenu 6mois et j'ai du en acheter un neuf au final. ma pompe a eau perdait aussi du LDR par le petit trou, pres de l'axe de la poulie, OSCARO et hop, tranquile. j'ai deposé, nettoyé et re...

On distingue les avant/apres. notez la caracteristique des rondelles pare feux. du bon acier. rien a voir avec des rondelles ou joints cuivrées a usage unique. celles ci je les recycle. remontées dans l'elan. surfaces corrigées au papier de verre fin pour polir et rendre les surfaces moins accrocheu...

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