Renault 9 et Renault 11 Club de France

C'est remis dans le bon sens facile sans le carter je peux pas le remonter tant que j'ai pas un joint neuf , oui ton conseil est bon mais du coup c'etait pas monte correctement l'interet etant de remonter correctement pour palier au probleme

Selon ta photo pour la coupelle ca a l'air bon par contre j'ai monte l'axe epaule dans l'autre sens c'est dire tete cote coupelle dans le ressort , je vais modifier

J'ai un gros doute sur le sens de l'axe qui passe dans le ressort et celui du bouchon qui est bloque par la goupille
Mer ci pour votre aide

Ca l'a fait sur le filtre qui etait sur la voiture et j'en ai remis un neuf purflux ls 592a Je viens de demonter la pompe a huile et le coulisseau de decharge n'etait pas completement libre dans son logement j'ai tout nettoye et il coulisse correctement , par contre je me souviens du sens de remonta...

C'est super ca me donne une idee , je fais ca matin , j'espere que le lapet va etre bien visible ...... si c'est pas ca la apres je vois pas et suis dans la M.... ce qui est bizare c'est que je n'avais pas de surpression ailleurs , ni a la jauge ni au reniflard Pas besion devtoucher au pignon de dis...

Y a t'il des precautions a prendre au demontage , remontage?, le clapet se presente comment?

J'ai trouve mais sans certiture , c'est grippage du clapet du a l'imobilisation ?je n'arrive pas trouver ni d'infos ni de vues sur cette pompe a huile et surtout sur le clapet car je veux comprendre le systeme

Bonjour a tous je suis en train de remettre en route un f2n qui est reste longtemps immobilise et au moment fatidique de demarrer aussitot apres les premiers tours l'huile moteur se barre par le filtre a huile sous pression en poussant le joint d'etancheite .....j'avais pas encore vu ca ! Apres avoi...

oui c'est une voiture top ... et le must c'est le regard intrigue des autres usages.... et les questions au feu rouge auquelle j'ai eu droit pour ma part:vous l'avez decoupee vous meme? , elle vient de Turquie? et j'en passe ..... c'est vrai que pour les vitres c'est mieux en elec car du coup tout s...

reciproque, le monde est petit lol...............

ah ok je pige mieux , c'est le spi cote volant , aussi merdique a changer que l'autre cote avec sa plaque en alu............ merci pour les infos c'est sympa , je vais faire le point mais pas dans l'imediat car le temps s'y prete de moins en moins dans l'absolu j'aimerai un moteur sans aucune fuite ...

merci pour les infos , mais jai eu renault et selon eux , tous les carter F2N (tole) sont montes avec un joint donc sans pate , que dois-je faire? pour le joint de palier je vois pas trop ce dont tu parle , si tu as une photo pour illustrer ce serait top , merci d'avance

justement moi c'est monte avec une pate 'blanche' origine ? ou pas ? , selon Renault il y a un joint et comme c'est soit l'un soit l'autre en fait je sais plus trop

qu'as tu fais sur ton carter d'huile ? tu as change le joint? car j'ai des suintements a ce niveau la......

oui je suis en train de faire une recherche la dessus .......... je connais que le titre pour l'instant (heat in the street) le reste viendra