Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour et bienvenue parmi nous..
Si l'odeur d'essence est dans l'habitacle, c'est surement le joint de puit de jauge sous ta banquette arrière..

Ca ressemble à une spring.. :biggrin:

Ou re209, pour pouvoir mettre ton capteur cliquetis..

Toujours au top!!

Quelques news de la 9.. Réparation des crémaillères des vitres avants https://i30.servimg.com/u/f30/15/89/90/69/crzoma10.jpg C'est pas beau.. https://i30.servimg.com/u/f30/15/89/90/69/crzoma11.jpg Réparation en alu, ça ne devrait plus bouger.. Sinon, elle roule toujours aussi bien..

Chez Yakarouler, oscaro et autres, ils sont trouvables, j'ai sauvé mon train arrière de r9 turbo..

Ton moteur est étrange, car il y a du mix phase 1 et 2...
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Photo de mon moteur avant optimisation..

Beau sujet qui me ramène quelques années en arrière...
Tu peux utiliser un faisceaux de clio 16s (qu'il faudra bricoler un peu quand même).

Ton soucis viens que tu ne dois pas avoir de + continu de branché pour ton poste. Tes + doivent tous être branchés sur le plus du neiman.
Du coups quand tu coupes le contact, tu pers tout.

phil11turbo63 a écrit :Salut,je te conseil de changer les cylindres de roue aussi,prends le kit complet c’est moi cher.

Je confirme, ce serait dommage de re-démonter dans 1 mois parce que un cylindre fuit..

Ton carbu va se noyer en mode atmo..

Ton circuit admission est bien étanche? (durites, échangeur, etc..) Car une durite en mode atmo ne "s'ouvrira" pas si elle est fendue, mais une fois en mode turbo, c'est la fuite.. Une méthode simple, à la place de la fameuse sonde de pression (sur la grosse durite de turbo) tu place un co...

Tant que tu es sur le circuit essence, profites pour regarder si la mise à l'air n'est pas bouchée, ton soucis peut venir de ça aussi..

Salut et bienvenue parmi nous!! :yes:

Un réglage carburateur joue juste sur le ralenti, pour le reste, c'est les gicleurs..
Donc si la voiture était abandonnée tu as plusieurs pistes :
*Cochonnerie dans le carbu
*Une durite de fendue (sur le tableau de bord, l'aiguille monte jusqu'à où sur l'inscription turbo)?
*Fil coupé..