Renault 9 et Renault 11 Club de France

alors avant de la passer au CT,et pour ses 25ans,je lui ai offert 2 disques et les plaquettes. forcément des que je touche a quelque chose ,elle me fait un caprice ailleur, la pompe de reamorcage morte (la membrane crevée ) ett mon demarreur qui a laché ,ce coup ci sans espoir de revenir a la vie ( ...

Zagor a écrit :
on ne peut pas tout avoir dans la vie :mdr:

t'as raison deja que l'aiguille de temperature fonctionne,manquerais plus que ce soit eclairé .


C'est etrange mais c'est comme ca ,c'est la tout le charme de nos mamies .............

voila ,je voulais réparer mon antibrouillard arriere, le probleme,les 2 fils qui sont sensés l'alimenter ont bien 12V quand je met mon testeur entre les 2 fils. Des que je branche l'ampoule,plus de courant,j'ai essayé avec plusieurs ampoules,toujours rien. A part tirer des fils directement de l'inte...

surement un probleme de cout,ma commerciale a tout l 'habillage latéral d'une classique ,mais non sans banquette arriere,pour la mienne c'est comme ca.............je sais pas si c'est d'origine l habillage du coffre.

j adore la couleur ca lui va super bien
pour trouver une aile et un hayon de cette teinte ca va pas etre simple

je branche sur les cosses,sans ampoule ,j'ai 12V ,et des que je branche le + de l'ampoule,j'ai toujours 12v,et des que je branche l'ampoule sur mes cosses je n'ai plus aucun voltage du tout, j'ai essayer de brancher une masse supplementaire sur le porte ampoule,ca ne change rien toujours plus de cou...

tant mieux alors,j'ai pas a m'affoler pour ca .
Mais bon ,ce serais bien que je comprenne le pourquoi quand meme.

y a de quoi s'arracher les cheveux quand meme.
Peut etre qu'il y a un as en electricité qui pourrais nous expliquer.
J'espere pas que ce soit soumis a contre visite l'absence d'ntibrouillard ARR.

ouais ,ca me rassurre ,y a pas que la mienne qui est capricieuse .
Et donc t as pas résolu ton problème?

alors que le CT se rapproche a grand pas,je vais réparer l'antibrouillard ARR; forcément ca se passe evidement pas comme je voudrais : le courant arrive bien aux cosses ,mais des que je branche l ampoule ,mon testeur retombe a 0V!!!!!!!!!! essai avec une autre ampoule,pareil,essai aussi avec une amp...

y aurai pas de la vieille mousse coincee au fond du logement.
sur la mienne c est ce qui s'etais passé.

alors sur la mienne ,si je met l'ampoule qui eclaire la temperature du moteur ,l'aiguille ne monte plus du tout,si je l'enleve l'aiguille remonte.
Essaie d 'enlever les ampoule que tu as changé. Une par une
On sais jamais

est ce que ton aiguille monte a l' arret moteur tournant ? le calorstat c'est une piece mecanique qui permet d'isoler le radiateur ,pour favoriser la montée en température du moteur,si celui ci reste bloqué en position ''ouvert'' le liquide de refroidissement passe des le démarrage du moteur par le ...

sinon calorstat qui est resté bloqué en ouverture

cool merci je vais le faire assez rapidement avant de tomber en rade