Renault 9 et Renault 11 Club de France

:welcome:

thomas17 a écrit :j’espère pour toi que tu la dégage rapidement!

c’est interdit de démonter une voiture dans la rue comme ça :cyp:

Tant qu'y a pas de flics, y'a pas de problèmes :dfuck:

dinguo14 a écrit :Pas question de changer les enjoliveur :wink:

Ils sont d'origine? :voyons:

dinguo14 a écrit :Je ne compte pas faire de modification dessus :wink:

C'est con, j'avais un convecteur spatio-temporel à revendre, je pensais que ça aurait pu te plaire :-p

T'as démonté les collecteurs c'est ça? Bah la fumée vient de tes mains pleines de doigts gras sur l'échappement ;) Faut le temps que ça crame. Bon, 3 constatations... 1 Moriarty avait raison, fallait le temps que ça crame... 2 Je suis re-tombé en rade avant-hier, j'ai rien réglé en changeant le joi...

Une voiture qu'elle est bien pour la conduire..

Mais pense à changer les enjos quand même :confused:

:welcome:

Et vous êtes de ou toi et ta belle?

Moriarty a écrit :T'as démonté les collecteurs c'est ça?

Bah la fumée vient de tes mains pleines de doigts gras sur l'échappement ;)
Faut le temps que ça crame.

:confused:
Ben oui maintenant que tu le dis...

:boulet:

Les bougies sont quasi neuves, le moulin plutôt vif.. Pour le reste, ma fumée, je passe d'une voiture sans fumée, à une voiture qui fume à mort après que j'ai tripoté dans ce coin là -le carbu- Je n'ai même pas touché au circuit LDR, j'ai démonté le carbu avec ses durites et l'ai posé gentillement à...

Est-ce que l'étanchéité de ta boîte à air sur le carburateur est bonne :?: Car une prise d'air à ce niveau sème le désordre dans l'AEI. C'est compliqué, car il ne faut pas trop serrer tes quatre goujons sur le carbu, sous peine d'usiner le pas de vis dans l'aluminium. Mais il faut tout de même un m...

Zagor a écrit :De toute façon dès le 1er juillet prochain tu n'auras plus le droit de rouler à Paris avec ta R11 en semaine...

Rabat joie :bleble:

Je compte toujours sur une dérogation pour les CG collections, l'espoir fait vivre :wink:

Hello! Bon, après avoir laissé la ronze dans un coin car pas chaud pour démonter les collecteurs, je m'y suis finalement mis ce week end. Première constatation, le joint ne semblait pas en si mauvais état que ca, du moins j'ai déjà vu franchement pire.. Je l'ai changé, j'espère que ça va aller mieux...

J'ai trouvé :yes: 5 pannes en tout, et pas d'idée, jusqu'au jour ou, après un arrêt, je glande moteur tournant avant de repartir pour je sais plus quelle raison. Et là, au calme dans une p'tite rue, je constate que par intermitence plutôt régulière, elle se met à brouter, régime moteur qui baisse. E...

1) Ton récupérateur de vapeurs d'huile n'a pas grand rapport, il sert juste à empêcher le vapor-lock (qui ne bloque pas ton moteur à répétition) et empêche des pertes d'huiles polluantes. C'est plus un dispositif écologique qu'autre chose. Ça n'empêche qu'il vaut mieux qu'il soit en bon état./ Elle...

Oui il s'enclenche..

Mais le but est pas de changer des pièces pour le plaisir, sinon je changerai tout pour être sur...

Une surchauffe moulin qui cause son arrêt, sans dommages à priori plus graves car elle repart à chaque fois, c'est possible ou pas? :bah:

Oulà, pas de stress! Dinguo je vais vérifier, je désespère, je prends toutes les hypothèses.. :bien: Thomas, sauf ton respect, contester un truc, moi, ça m'aide pas... Je suis preneur d'autres idées par contre :wink: Ce que Thomas dit, et je suis bien d'accord est que faire une joint de culasse n'e...