Renault 9 et Renault 11 Club de France

Je ne trouve pas grand chose sur le forum concernant le F8M, les durites d'eau sont elles disponible et ou identiques sur les supercinq ou express? J'aimerai toutes les changer en préventif. Si vous avez ça en stock, ça m'intéresse.

Salut belle trouvaille, elle est propre, rouler en F8m a sauvé mon permis lol a part les vibrations du moteur surtout a l’arrêt c'est agréable a conduire si on oubli pas de prendre de l’élan des les cotes :biggrin: En tout cas c'est super économique et sympa de rouler en ancienne. bravo

Suppression du logo Europe et France à l'arrière

Avec ses nouvelles plaques :areuh:

:yes: au top !
Tu m'y colleras un coup de polytrol sur tes pare-chocs aussi ;)

Moriarty a écrit ::yes: au top !
Tu m'y colleras un coup de polytrol sur tes pare-chocs aussi ;)

Oui monsieur, c'est prévu monsieur :fouet:

:top: :gnihi:

Bravo elle est vraiment très belle, super état :bien:

Elle est vraiment en bon état, c'est un super daily!
Pour les durites j'en avais trouvé pour la TXE sur des sites de vente de pièces auto sur le net, sur leboncoin et sur ebay.

La turbo noire pour t'amuser ...et cette mazout pour tous les jours il ne reste plus qu'à te débarrasser de ta 307... :dfuck:

Déjà 4000 km parcourus depuis son acquisition. Je suis ravi, consommation de 5,8L sur les 4000km.
Finalement ce qui me gêne le plus sur ce modèle, ce n'est pas le manque évident de puissance mais l'absence d'intermittent sur les essuies glaces.... Il faut "jongler" du commodo.

Suivant la difficulté peut être que l'ajout du relais sur la platine a fusibles est faisable ?

Bonne nouvelle, c'est vraiment une auto économe.
Je ne savais pas que l’intermittence des essuie-glace n'était de pas série sur toutes les 9 et 11.

4000 km en trois mois??
Dis donc tu roules pas mal :hum:

zebulon a écrit :4000 km en trois mois??
Dis donc tu roules pas mal :hum:

C'est correct, avant je faisais 1000 km par semaine, c'est 3 fois moins.