Changement du motoventilateur

[safranc]

Salut à  tous.
J'aimerai remplacer mon motoventilateur, que je trouve très léger (pour une voiture équipée de la clim), par celui d'une Clio diesel que j'ai trouvé à  la casse. Le problème c'est que j'hésite à  le remplacer directement, celui de la Clio est plus gros, et j'ai peur que le circuit électrique ne soit pas bien dimensionné pour pouvoir le supporter. L'autre solution, c'est de le relayer, en le branchant directement à  la batterie, mais l'inconvénient, c'est qu'au démarrage, il nécessite une forte intensité, qui diminue lorsque celui-ci atteint sa vitesse, donc quasiment impossible de protéger ce circuit avec un fusible.
Des idées ?

[Fab11Turbo]

Essaye de trouver les valeurs d'intensité des 2 motoventilateurs. On sait jamais, ça pourrait passer sans modifs.

[safranc]

Pour le F3N, je vais voir, mais pour la Clio, je sais que je dépasse les 30 A au demarrage, et ça se stabilise à  16 A.

[Fab11Turbo]

Comment est-il branché sur la clio? Sinon tu fais un montage avec un fusible qui tient l'intensité de démarrage. Ensuite, si par hasard le ventilo venait à  se gripper, le fusible fondra forcément.

[safranc]

Citation :

Comment est-il branché sur la clio?

Justement, c'est ce que j'aimerai savoir, je vais d'abord éplucher le "Electrical troubleshooting manual" de l'Alliance quand je le recevrai, je ne connais pas l'équivalent de ce manuel sur la R9 ou la Clio.


--Message edité par safranc le 2007-03-02 21:13:21--