GTT Philouvmax (Rat Look)

[Grizzly]

:bien: impec

[albator271]

Nickel, ça fait plaisir quand tout tourne rond comme ça :bien:

[Philouvmax]

Remise en place de la mousse, la moquette, soufflet et pommeau et le siège conducteur.

Vu le travail à faire sur les sièges je pense qu'en attendant je vais lui adapter ça :buzz:

20130724_164805.jpg

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Bon je vous rassure je vais pas brancher les Airbags :cache:

[knarf]

C'est pas mal ça :D

[Grizzly]

il sont bien ces sièges :bien:

[Darkslide]

Ils doivent super bien maintenir ces sièges.

[Philouvmax]

Je me suis mis ce matin à la résine et toile de verre pour la première fois... pour réparer deux trois trucs dont le dessous de feu ARD qui était en deux morceaux.

Ben j'ai bouffé trois pinceaux et trois bocaux en verre avant d'essayer avec un coton tige et une barquette en plastique :boulet:

[maxinou]

Trouvé :bravo: :bravo: :bravo:

File moi ton adresse par MP pour te faire le colis....

En revanche, il y a une petite fissure que je ne me souvenais pas, mais rien de méchante avec un peu de Super Glue ça sera nickel, et en plus elle n'est pas visible une fois collée :cyp: :cyp: :cyp:

[Philouvmax]

:yes: :merci:

[maxinou]

Avec plaisir :jap: :jap: :jap:

Il faisait longtemps que je te l'avais promis.... :ouioui: :ouioui: :ouioui:

[Philouvmax]

problèmes du jour :ddr:

J'essaie de faire fonctionner l'ensemble des indicateurs du tableau de bord, j'ai bien avancé et j'ai récupérer la jauge à huile, la vitesse, la pression d'huile et quelques voyants qui étaient défectueux :buzz:

Il me reste la jauge à essence :/ j'ai testé la prise sur la jauge, après contact, il y a trois fil 1 noir et deux marron.
Quand je test le jus, noir au moins du testeur, j'ai 5 volts et des brouettes sur un des fils marron et rien sur l'autre, c'est normal :voyons: prise débranchée hein :biggrin:

[coptere]

Tu peux peut être tester la résistance de ta jauge voir si elle marche bien aussi ?

[Philouvmax]

Comment tu fais ?

[coptere]

T'as l'ordinateur de bord ou pas ?

Pour la résistance, tu le fais contact coupé, faut trouver les deux fils qui mesurent le niveau, en sortant la jauge c'est mieux, et en faisant bouger le flotteur tu verras. Te faut bien sûr un multimètre avec position résistance en Ohm.

[Philouvmax]

Non pas d'ordi de bord.

Ok j'essaie ça.

J'ai démonté la jauge, le joint était au-dessus au lieu d'être dessous, j'ai fait 2 bornes et j'ai reperdu la jauge à huile :confused:

J'ai mis un compteur de R11 turbo et c'est pareil :nul: