Salut à tous.
Alors voici la voiture que j'utilise tout les jours.
Il s'agit d'une Fiat Maréa ELX Weekend TD100.
Elle est de 1999, a un moteur 1,9L turbo diesel de 160000 kms qui a bien la fougue pour 100 cv. Aucun souci particulier depuis 1 an que je l'ai.
Mais surtout elle est immense et pour un break, c'est génial.
De plus elle est super confortable, et pas mal d'équipements :
Climatisation auto, direction assistée, sièges reglables en hauteur et lombaires, rétros électriques dégivrables, etc.
Voici donc 2 photos (remarquez les superbes enjoliveurs renault
):
Je l'ai payé l'année dernière 3500€ (distribution venant juste d'être faite à 500€), un prix d'ami car elle était à mon beau-frère. Elle côtait bien plus. Et je ne le regrette pas.
Personnellement, j'aime assez la gueule de devant, mais pas trop derrière...
Remarquez la découpe du pare-choc arrière, en fait il bascule pour obtenir un fond plat de chargement, ou un petit banc d'appoint (résiste jusqu'à 250 kg), c'est le petit détail qui change tout...
Et côté son, d'origine il y a un poste à K7 merdique que j'ai vite remplacé par un poste cd mp3 Alpine qui va bien, et les hp qui vont avec.
--Message edité par zef le 2006-11-22 21:30:21--
Alors voici la voiture que j'utilise tout les jours.
Il s'agit d'une Fiat Maréa ELX Weekend TD100.
Elle est de 1999, a un moteur 1,9L turbo diesel de 160000 kms qui a bien la fougue pour 100 cv. Aucun souci particulier depuis 1 an que je l'ai.
Mais surtout elle est immense et pour un break, c'est génial.
De plus elle est super confortable, et pas mal d'équipements :
Climatisation auto, direction assistée, sièges reglables en hauteur et lombaires, rétros électriques dégivrables, etc.
Voici donc 2 photos (remarquez les superbes enjoliveurs renault
):Je l'ai payé l'année dernière 3500€ (distribution venant juste d'être faite à 500€), un prix d'ami car elle était à mon beau-frère. Elle côtait bien plus. Et je ne le regrette pas.
Personnellement, j'aime assez la gueule de devant, mais pas trop derrière...
Remarquez la découpe du pare-choc arrière, en fait il bascule pour obtenir un fond plat de chargement, ou un petit banc d'appoint (résiste jusqu'à 250 kg), c'est le petit détail qui change tout...
Et côté son, d'origine il y a un poste à K7 merdique que j'ai vite remplacé par un poste cd mp3 Alpine qui va bien, et les hp qui vont avec.
--Message edité par zef le 2006-11-22 21:30:21--
Je prefére quand même la turbo qui est préte à déboiter.
), les pneus arrivant à leur terme, j'en profite pour monter des jantes alu.
