Changer un roulement sur ronze D de 87 ?

[Ifrit62]

bonjour,

j'aimerais savoir comment changer les roulements avant sur une ronze D de 87, sachant que je ne suis pas un mécano né lool, cette opération nécessite t-elle des outils spéciaux ? si une/des personnes bienveillantes peuvent m'expliquer la marche à suivre ce serait génial !

Merci d'avance

[R11 BROADWAY]

Ben déjà as tu une presse?

sinon c'est pas la peine de te lancer là dedans

[Ifrit62]

ouep une presse pneumatique :)

[R11 BROADWAY]

Alors ça devrai aller

maintenant pour expliquer c'est une autre paire de manche :biggrin:
je vois pas par ou commencer

[Ifrit62]

s'il te plait, je voudrais m'y mettre vendredi car demain je bosse, ce serait trop cool !

[R11 BROADWAY]

tu sait sortir un cardan?

[jlez]

C'est effectivement le pré-requis, sortir la fusée pour pouvoir la poser sur la presse ;)

(Quoique j'ai une technique bourrine à proposer pour ceux qui n'ont pas de presse, mais non testée parce que pour l'instant, sur ronze, j'ai bizarrement jamais eu à sortir de roulement :bah: C'est issu d'une technique "normale" pour tomber les disques sur des montages style R12, à adapter sur ronze donc ;) )

[R11 BROADWAY]

C'est effectivement le pré-requis, sortir la fusée pour pouvoir la poser sur la presse ;)

(Quoique j'ai une technique bourrine à proposer pour ceux qui n'ont pas de presse, mais non testée parce que pour l'instant, sur ronze, j'ai bizarrement jamais eu à sortir de roulement :bah: C'est issu d'une technique "normale" pour tomber les disques sur des montages style R12, à adapter sur ronze donc ;) )

je sens que le jour ou se voit tout les deux on as pas fini de se raconter nos histoires :bien: :mdr: :mdr: :mdr:

[jlez]

J'ai l'impression qu'on a testé pas mal de systèmes D voui :lol: :top:

[R11 BROADWAY]

J'ai l'impression qu'on a testé pas mal de systèmes D voui :lol: :top:

:bien: :amdr: :amdr: :amdr: :amdr:

[Ifrit62]

ouep je sais sortir un cardan ! :)

[Sayenvegeta]

alors cardan sortie, tu démonte la fusée, perso je la déboulonne du triangle et de l amortisseur, et hop, tu l a dans la main
après faut extraire le roulement, et la il peux soit sortir facilement, soit être un peu capricieux
fait bien attention d être bien droit dans la presse, sinon tu risque de pousser un peu de travers, et d abimer le fusée, voir même, j ai déjà vu ça (chez feu rouge), de coincer le roulement

tiens nous au courant

[R11 BROADWAY]

et avant démonte l'etrier de frein car aprés avoir sorti le cardan c'est plus galère :wink:

[ridley]

et la rotule de direction aussi

[philou11]

De mémoire, il faut le sortir en deux fois: d'abord sortir le support de disque puis retourner la fusée pour extraire le roulement proprement dit par l'arrère. Attention, je pense qu'il y a un clips de maintien ;)

Pour le remontage, d'abord insérer le roulement dans la fusée en prenant soin de n'appuyer que sur la bague extérieure puis retourner la fusée pour remettre le support de disque en faisant attention de mettre un support cylindrique faisant exactement le diamètre de la bague intérieure afin de ne pas déboiter le roulement sous la pression. Il va de soi qu'il faut être vigilant afin de pousser parfaitement dans l'axe autrement c'est la casse assurée.