fuite d'huile sur joint de culasse

[radar06]

Bonjour à tous,

J'ai une R11 automatic avec le moteur C2J et je constate une fuite d'huile au niveau du joint de culasse. on dirait qu'un des puits de culbuteurs est "à l'air libre". Résultat je perds 1 verre d'huile par jour, 1l par semaine.

Je vais donc sans doute devoir refaire le joint, mais pensez-vous que je doive rectifier la culasse? pas de pb de température, ni de mayonnaise.

R11 Automatic Electronic de 1983 - 144 000 km

[Fab11Turbo]

Contrôle éventuellement le bon serrage de ta culasse :chaispo:

[franck]

salut a tous, fab a raison,ressere deja ta culasse tu vois apres! changer un joint de culase c'est rien du tout!

[Fab11Turbo]

Merci Franck :)

J'ai le même soucis sur ma TD, mais ça fuit quand même moins.
Le plus genant, c'est que l'huile dégouline jusque sur l'embrayage... :nul:

[radar06]

Merci pour vos conseils, j'ai déjà regardé le serrage.

tout est ok à 60 N.m vérifié cet AM.

J'ai pas osé serrer plus avant de poster :bravo:

[Fab11Turbo]

tout est ok à 60 N.m vérifié cet AM.

C'est bien la valeur donnée par les docs. :oui:

[radar06]

C'est ce que dit la RTA en effet.

En ce qui concerne la rectification de la culasse si je dois y passer, quelles sont les valeurs admises? et quel joint monter ensuite?

[Fab11Turbo]

Précises quel C2J est sur ta voiture. En gros tu peux aller jusqu'a 5 dixièmes en moins si t'es toujours en cote origine.

[radar06]

Quel C2J ? ben le 1397 68 ch.

5/10 c'est énorme, Fab. Je vais voir d'abord si il y a besoin, mais je ne crois pas avoir fait plus que 15/100 sur d'autres cas (R5, A112...)

De tte façon c'est pas encore démonté :buzz:

[Fab11Turbo]

Source doc Renault sur les moteurs C:
par exemple un C2J 756 (si ça existe :chaispo: ) ; hauteur de culasse normale 72,5 mm; hauteur réparation 72,00 mm

5 dixièmes, c'est un max possible. T'es pas obligé de rectifier d'autant si elle n'en a pas besoin.

[radar06]

C'était à l'époque où il n'y avait pas de compressions exagérées ! et où on pouvait faire tomber une soupape dans le cylindre...

maintenant avec les AAC essaye un peu de rectifier 5/10 d'une culasse... :nul:

mais encore une fois merci du tuyau, je sais que je serais confortable s'il faut rectifier.

[HICXS]

tu peux rectifier de beaucoup plus mais la c est dans le cadre d augmenter les perfs de ton auto!