Photoreportage sur le démontage d'une BVM

[Jack11gTL]

Voilà voilà la suite des évenements arrive!

Tout d'abord quelques photos des cardans démontés!

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Le triangle de supenssion démonté:

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Le différenciel:

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Ensuite calage du moteur vu que les supports sont démontés!

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Ensuite une vue de la boîte

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Voilà je pense qu'aujourd'hu je sort la boîte !J'ai bossé hier soir jusqu'a 23h!!

Petite question,comment s'ôte celui-ci(alias cable de compteur)?
Jai déja enlevé la petite goupille mais il ne s'ôte pas !!
Sur la photo on vois encore le suport de boîte mais celui-ci n'est plus en place!

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Merci pour vos réponses ;)

[ronzemazout]

euh y a que chez moi que les photos ne fonctionne pas ?
Pour le cable de compteur fais nous une photo de la situation (si elle est pas dans celle que j'arrive pas a voir ) :cache:

[ACIDBURN67]

Moi pareil.Pas de photos.
En tout cas, beau travail, mais n'abuse pas de la poire :lol:

[zef]

Correction du message, les photos sont visibles maintenant.
Attention Jack11gTL, tu pers la main. :ddr:

[Jack11gTL]

Salut à tous,

La bvm est dehors mais le moteur ausi ,impossible de sortir la boîte sans virrer le moteur :sad:
Donc la suite du reportage dès que j'ai le temps de mettre les photos sur le net!!
Le moteur aurra droit a une petite rénovation :bien: donc photos qui irrons avec aussi!

Bonne soirée à tous!

[ronzemazout]

Il me semble qu'il suffisait d'enlever le cache de 5e , mais bon trop tard :biggrin:

[Jack11gTL]

J'ai pensé que je pourrai enlever le cache de 5e mais bon j'ai préferré sortir le moteur dont voici les photos:

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voila et là je court déculasser !!

Merci d'ZEF pour ton recadrage mais la faute ne vient pas de moi!!lool

[thomas17]

une boite de r11 sort avec le moteur en place!

j'ai changer ma boite sur ma txe sans sortir le moteur

il faut juste tordre un peu la tole du passage de roue, et jouer avec la hauteur du moteur en mettant un cric sous le carter d'huile.

[ridley]

ça sort en repoussant le moteur sur la droite (coté passager)
maintenant que j'ai une chèvre, je préfère tout sortir d'un bloc

[Jack11gTL]

bonsoir à tous est ce que les coussinnets de pallier de vilbrequin sont les mêmes sur moteur turbo(c2j) que sur c2j normal??

Merci pour vos réponses! :yes:

[Fab11Turbo]

Les vilebrequins sont identiques :)

Donc coussinets sûrement aussi.

[Jack11gTL]

salut

Voilà je prend un peu de temps entre les cours de méca et ma passion !!La suite avec un blanc entre le nettoyage du moteur et le déculassage bref je voulais que sa aille vite donc pas le temps de prendre des photos!!(dommage pour les mécanos qui débutent) :boulet:
Depuis le moteur est repeint (voyez les photos vue de derrière sous les collecteurs):

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JE PRECISE QUE LE MOTEUR N'A EUT QU'UNE SEULE COUCHE DE PEINTURE IL EN AURRA DROIT A 3!

Ensuite le détail qui tue le "losange" :lover: :love: :(dite le mieu est ce le losange en noir en jaune ou en rouge??):


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Puis les pièces culasse cache culbu pompe a eau/essence allumeur ....et j'en passe!

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Voila pour ce soir je vous laisse il se fait tard et je suis nazzze

[Fab11Turbo]

Eh be :shock:
T'avais juste prévu de sortir la boite, et voilà que tu mets à poil le moteur :areuh:

[ronzemazout]

c'est clair :hum: mais bon ca vaut le coup quand même :bien:

[Jack11gTL]

Petite question:est ce que les chemise de moteur turbo sont les mêmes que celle de moteur atmosphériques normaux?
Autre question, est ce que une face comlète de r11 ph1 se monte t'elle sans soucis sur une ph2??

Merci