Détails a corriger dans mon compartiment moteur

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dav65
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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar dav65 » 12 févr. 2015, 14:24

Je croi pas que le re208 soit celui d'origine :voyons:



Moriarty
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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar Moriarty » 12 févr. 2015, 14:32

Oui, le 208 est d'origine. Le 209 est sur les GT phases 2.

Philouvmax
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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar Philouvmax » 12 févr. 2015, 14:57

:o Y a un truc qui me choque, c'est le bout de durite bleue :biggrin:

A remplacer par une noire :top:

dav65
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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar dav65 » 12 févr. 2015, 20:35

Oui mais cette une phase 2 cette 9 il me semble que c'est le aei re037 non?

Baccaronze
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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar Baccaronze » 12 févr. 2015, 20:43

dav65 a écrit :Oui mais cette une phase 2 cette 9 il me semble que c'est le aei re037 non?


Absolument pas.

C'est 037 en ph1, 208 en ph2, c'est tout ;)

dav65
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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar dav65 » 12 févr. 2015, 21:56

Et pour les 11 c'est pareil? C'est le 208 pour phase 2?

Baccaronze
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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar Baccaronze » 12 févr. 2015, 22:20

Oui.

knarf
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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar knarf » 12 févr. 2015, 22:58

Philouvmax a écrit ::o Y a un truc qui me choque, c'est le bout de durite bleue :biggrin:


Occupe toi de tes freins :bleble:

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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar Baccaronze » 14 févr. 2015, 17:01

Bon, j'ai fait un petit tour rapide, autant tout reprendre un par un, commençons par le refroidissement.

J'ai trouvé le shunt de la sonde du ventilo:

[ img ]


La question est, où est cette sonde? Sur mes autres cléons elle est par là:

[ img ]


ici, rien a part une durite, et les branchements de la modine, ça va être difficile de changer une sonde qui n'a pas d'emplacement :hum:

Sinon le reste ça va, calorstat et sonde de pompe a eau sont a l'endroit habituel :D


J'en ai profité pour prendre 3 photos de trucs dont je ne connais pas l'utilité, si vous pouviez me dire ce que c'est :

[ img ]

[ img ]

[ img ]


Merci ;)

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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar guigui69.69 » 14 févr. 2015, 17:16

Donc, sur turbo, la sonde est devant ton radiateur..
Photo 1, c'est le débuleur du circuit de refroidissement.
Photo 2, c'est le décanteur de vapeur d'huile..
Photo 3, compresseur de klaxon???

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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar Baccaronze » 14 févr. 2015, 17:25

:bien: Si tu avais une photo de la sonde pour voir où exactement, car je ne vois pas vraiment...

Quand tu dis devant, c'est à dire vers l'avant de la voiture, coté parechoc, ou coté moteur comme sur le c atmo? parce que je l'ai vraiment pas trouvée :cboulet:


Donc n°1 et n°2 d'origine, et le 3 serait un rajout ;)

claude 88
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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar claude 88 » 14 févr. 2015, 18:50

la photo n°3, s'est d'origine, c'est le compresseur d'avertisseur pneumatique ;)

Baccaronze
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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar Baccaronze » 14 févr. 2015, 19:02

Bien, bon ben au final elle est presque d'origine alors :yes:

claude 88
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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar claude 88 » 14 févr. 2015, 19:09

Baccaronze a écrit ::bien: Si tu avais une photo de la sonde pour voir où exactement, car je ne vois pas vraiment...

Quand tu dis devant, c'est à dire vers l'avant de la voiture, coté parechoc, ou coté moteur comme sur le c atmo? parce que je l'ai vraiment pas trouvée :cboulet:


Donc n°1 et n°2 d'origine, et le 3 serait un rajout ;)


oui elle est coté parechoc, regarde entre les deux AB tu la verras à travers la grille d'aération, en bas coté gauche du radiateur ;)

Baccaronze
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Re: Détails a corriger dans mon compartiment moteur

Messagepar Baccaronze » 14 févr. 2015, 19:12

Des farceurs chez renault, l'est donc bien planquée la dessous...

Si c'est pas accessible, c'est pas trop grave, j'ai le ventilo a remettre d'origine, donc je démonterai surement le radia, au moins ce sera plus facile, et ça donnera l'occasion de faire une purge ;)


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