Problème joint de culasse

[steph883]

Bonjour à tous

L'autre soir en rentrant j'ai eu la mauvaise surprise de voir mon aiguille de T° monter jusqu'au 3eme cran (ce qui ne lui arrive quasiment jamais sauf en été). Je rentre sur le parking. Je me gare, j'ouvre le capot, une dépression se fait à l'ouverture du vase de LR... Plus une goutte dedans... J'ouvre le bouchon d'huile :o Bouchon tout blanc et le tour de l'endroit où on le visse également..
En ce moment c'est pas la joie au niveau des finances. Quelqu'un connait un garagiste paas très cher pour me changer mon joint de culasse ? Quels sont les chances que la culasse soit morte ?
J'ai vu sur leboncoin une culasse de GTT à 50€ est-elle compatible avec la R11 ?

D'avance merci pour vetre aide ;)

[patoche132]

Bonjour à tous

L'autre soir en rentrant j'ai eu la mauvaise surprise de voir mon aiguille de T° monter jusqu'au 3eme cran (ce qui ne lui arrive quasiment jamais sauf en été). Je rentre sur le parking. Je me gare, j'ouvre le capot, une dépression se fait à l'ouverture du vase de LR... Plus une goutte dedans... J'ouvre le bouchon d'huile :o Bouchon tout blanc et le tour de l'endroit où on le visse également..
En ce moment c'est pas la joie au niveau des finances. Quelqu'un connait un garagiste paas très cher pour me changer mon joint de culasse ? Quels sont les chances que la culasse soit morte ?
J'ai vu sur leboncoin une culasse de GTT à 50€ est-elle compatible avec la R11 ?

D'avance merci pour vetre aide ;)

M...e pas de bol , j'en connais un moi :biggrin: Tu as JL (jlez) qui est pas loin de chez toi :wink:
PS: Il faut contrôler si il y a bien un joint et surtout pourquoi ?

[steph883]

Merci patoche...
Clair que c'est vraiment la merde. Comme ca sans prévenir... Si ca a fait de la mayo c'est que le joint est mort non ?
Après quelles pourraient être les différentes causes ? en sachant que le moulin a plus de 200.000 km et que ma titine arrive sur ces 27 ans...

[patoche132]

Merci patoche...
Clair que c'est vraiment la merde. Comme ca sans prévenir... Si ca a fait de la mayo c'est que le joint est mort non ?
Après quelles pourraient être les différentes causes ? en sachant que le moulin a plus de 200.000 km et que ma titine arrive sur ces 27 ans...

Bah ça peut venir d'un calorstat bloqué , d'un ventilo qui démarre plus , d'une fuite ( tu contrôlais ton LDR ? ) a ce kilométrage le moindre problème peut plus facilement casser le joint de culasse. :bah:
Après ça peut venir de la culasse ( a voir au démontage )

[steph883]

ok merci, oui je controlais régulièrement mon LR... En plus j'avais eu une fuite sur une durite de chauffage... JE pense que ca a du jouer ;)
Meme en ayant fait la réparation peut etre que le joint avait pris un coup dans le nez sans m'en apercevoir.

Si ca vient de la culasse celle de GTT sont elles compatibles ?

[patoche132]

ok merci, oui je controlais régulièrement mon LR... En plus j'avais eu une fuite sur une durite de chauffage... JE pense que ca a du jouer ;)
Meme en ayant fait la réparation peut etre que le joint avait pris un coup dans le nez sans m'en apercevoir.

Si ca vient de la culasse celle de GTT sont elles compatibles ?

:oui:

[steph883]

ok merci Patoche ;)

[steph883]

:hronze:

Voilà les news

En fait pas de joint de culasse !!! :yes: :yes:

En fait la mayo que j'ai est dûe à la condensation... Ouf sauvé

Par contre, j'ai une méga fuite qu'il va falloir trouver... et cette méga fuite pourrait provenir du radiateur...
Alors j'ai en prévision de changer toutes les durites, que me conseillez-vous ?

En tout cas merci à tous pour votre soutien et votre aide... :bien:

[patoche132]

Content pour toi :bien: bah pour les durites tu vois si elles sont cuites , mais il faut surtout trouver ta fuite :bah:

[steph883]

Je vais me pencher dessus ce week-end. Je pense que la fuite vient du radiateur. Il doit avoir l'âge de la titine ainsi que les durites.
Que pensez-vous des durites silicone ? Mieux que les origines ? Je me pose la question car le lot de durites silicone a l'air moins cher que les durites chez Renault :bah:

[Grizzly]

cool pour ton joint de culasse, pour les durites silicone si tu n'es pas un acro de l'origine n'hésite pas c'est hyper fiable, tu seras tranquille ensuite :wink:

[steph883]

Merci Grizzly ;)
Je me dis que niveau tarif les silicones sont suPer compétitives. Et puis ce sera pas Jacky car je prendrais les noires ;) c'est sobre et beau et comme Titine est noire ça lui ira bien au teint lol

[DUB-61]

Et pourquoi pas changer ton radiateur ?

[steph883]

C'est prévu aussi Dub ;)

[jlez]

Ah ben c'est cool si c'est pas le jdc ;)

Sinon, tu sais où me trouver hein ;) (bon, niveau dispos, spa la joie, mais y'a toujours moyen ;) )

Pour le radia, attention, c'est devenu la merde pour en trouver de ph1 à priori :(