Ma R11 Turbo ph1 bleu 466

[Sayenvegeta]

cool tout ca, du coup tu mets quoi comme taille de pneu?

[Darkslide]

Je garde les miens en 195/50/15 qui sont sur les Zender ;) .

[Sayenvegeta]

ca tiens deja bien le pavé avec ca

[Darkslide]

Oui j'ai des Michelin pe2 ils sont vraiment bien, même sur le mouillé, par contre mes amortos eux sont fatigués je m'attend à un changement.

[clede11]

:bien: tu vas etre schotché a la route ... t as mis les 4 ?
How much pour les av ??

[Darkslide]

Oui les 4 amortos :ouioui:

[Darkslide]

Je suis allé faire un tour taleur, quand je fermais le portail un gars m'a klaxonné en me faisant :bien: avec le pouce, ça fait plaisir :)

[Darkslide]

Les jantes c'est pas bon, c'est des speedline 2118 en 7x15, l'ET est de 43 c'est trop près de l'amorto sans cales. Sur les Zender et les Cup(7x15 aussi) j'ai du 36, donc avec des cales de 10 je devrais être proche des cup? J'avais des cales de 20 sous la main mais ça sort de l'aile avant c'est pas bon.

[Darkslide]

Quand la journée commence mal, ça te suit toute la journée!
La tige d'amortisseur du premier avant était grippé soudée, j'ai mis du dégrippant, j'ai chauffé au chalumeau, il voulait rien savoir. J'ai du employer les grands moyens, disqueuse! :uzi: . Le ressors comprimé et un bon coup, j'ai pu récupérer les coupelles inférieures. Heureusement j'avais pris des coupelles supérieures neuves :ange: .
Le deuxième j'ai réussi à le démonté avec un peu de mal mais ça va.
Ensuite l'arrière, il y en a un qui était soudé en bas, impossible à sortir, finalement en le comprimant(ils étaient vraiment morts) et le faisant bouger ça la débloquer puis j'ai glissé un tournevis pour le faire glisser. Mon père m'a aidé pour l'arrière et on a fini à la tombée de la nuit.
Qu'elle merde! On est allés essayer vite fait, ça n'a rien à voir, j'ai pas vraiment pu tester dans des virolos mais sortie de rond point elle a fortement gagner en motricité. A voir demain s'il ne neige pas.

[clede11]

c est ça qui est bien sur nos chiottes :fouet: ...un truc simple a faire,qui devrait te prendre 2h,au final se fini 4 ou 5h apres ...quand ça veut bien se terminer... :ddr:

[Fab11Turbo]

T'as eu du mal avec l'écrou supérieur ? Le mieux est de le débloquer tant que l'amortisseur est en place sur la voiture.

[Sayenvegeta]

Ah oaui quand meme

[thomas17]

T'as eu du mal avec l'écrou supérieur ? Le mieux est de le débloquer tant que l'amortisseur est en place sur la voiture.

et à la pétoire dans le pire des cas!

[franck]

tu as commander les ressorts avec ?

[Darkslide]

Je ne pense pas qu'il serait sorti même sur l'auto, j'ai tordu une clé tellement c'était serré. Et je n'ai pas de clé à choc :bah: .
Puis il sont hs de chez hs donc pas de pitié.
Tu as raison clede j'ai cru que je ne finissais pas en voyant la nuit tomber!

tu as commander les ressorts avec ?

Oui j'ai pris avec les ressorts. Les anciens sont des omp cote à cote les anciens sont plus longs.


Je comptais l'essayer mais il neige.