R11 Turbo PH2 Grise 5 portes 1988 (je suis fou)

[Alexventura]

C'est le relais qui est sous l'AEI ,c'est lui qui reçoit l'information de la sonde qui est sur la durite turbo/échangeur et qui coupe le + de l'AEI en cas de susrpression. Enfin si j'ai bien compris le schémas :cyp:

[patoche132]

Alors Alex elle marche bien ta 11 ? elle est finie ? :wink:

[Alexventura]

Ba elle marche bien wai mais la j'ai pas le temps de m'en occupé elle est bâché chez moi en Essonne normalement dans 2 semaines je m'y met!!!

[Moriarty]

T'as réussi à convaincre ton père à bosser dessus alors? Ou il s'est convaincu tout seul en la voyant ;)

[Alexventura]

Baaaa c'est mon pére qui l'a baché pour la protégé donc c'est un bon point mais bon il arrête pas de me dire qu'elle est pas en bonne état et que je devrait pas prendre la route avec et que jusqu'a mai on aura pas le temps de la réparé, mais bon y a pas grand chose à faire!!

[Moriarty]

Oui, y'a pas grand chose à faire pour qu'elle roule nickel. En plus, le ct est bon :top:

[patoche132]

Alors Alex quelles nouvelles ? Tu hibernes

[Alexventura]

Salut à tous

J'ai pas eu internet pendant plus de 6 semaines donc j'ai pas pu donner de nouvelles , mais tout va bien et y a eu un peut de changement.

Donc pour commencer j'ai changer 2 pneus maintenant la voiture ne tire plus du tout à droite, j'ai mis les taille d'origine 175/65/14 en michelin energy.
J'ai viré l'horreur que j'avais sur le faisceau maintenant c'est bien propre.
Et à venir remplacement du prêt filtre à essence, des plaquettes arrières ,de l'aile avant droite et du clignotant.

Sinon sur le manomètre du Turbo en pression d'origine c'est ou que l'aiguille s'arrête??

[DUB-61]

Sinon sur le manomètre du Turbo en pression d'origine c'est ou que l'aiguille s'arrête??

Au fond de la zone rouge non ?
normalement sur le "O" mais tu sais, c'est pas super précis.

[patoche132]

Salut à tous

J'ai pas eu internet pendant plus de 6 semaines donc j'ai pas pu donner de nouvelles , mais tout va bien et y a eu un peut de changement.

Donc pour commencer j'ai changer 2 pneus maintenant la voiture ne tire plus du tout à droite, j'ai mis les taille d'origine 175/65/14 en michelin energy.
J'ai viré l'horreur que j'avais sur le faisceau maintenant c'est bien propre.
Et à venir remplacement du prêt filtre à essence, des plaquettes arrières ,de l'aile avant droite et du clignotant.

Sinon sur le manomètre du Turbo en pression d'origine c'est ou que l'aiguille s'arrête??

:bravo: :bravo: :bien:

[Alexventura]

Une photo quand même :cyp:

[ img ]

[Grizzly]

:bien: elle est rabaissé derriere ?

[mercenaire]

:bien: elle est rabaissé derriere ?

Pas forcement !!! ça peut être des cadavres dans le coffre :joker: :joker:


:mdr: :mdr:

:out: :sors:

[Alexventura]

:gla: Bnon elle est pas rabaissé et le coffre est vide, je me disais aussi qu'elle avait l'arrière bien bas....

[DUB-61]

:bien: elle est rabaissé derriere ?

Pas forcement !!! ça peut être des cadavres dans le coffre :joker: :joker:

Connaissant Alex je pense que ce sont des emballages de Long Chicken