Ma 9 TXE comme je l'imagine.

[steph883]

Magnifique restauration tout est propre et nickel. J'aime beaucoup. Les clignos blancs font très classe dessus. Vivement qu'on la voit en action ;)

[euso]

coucou tout le monde.
Petit moment que je ne suis pas venu sur le forum...c'est en fait que je n'avais pas touché a grand chose sur la voiture depuis,et aussi le temps pour poursuivre ma lecture sur les votres.
Des nouvelles de la mienne, je l'ai amené au controle technique cet apres midi.
Tout c'est tres bien passé. Je redoutais pour mon freinage que je trouve un peu mou à la pedale,malgré maitre cylindre,disques, et plaquettes neuves,mais les valeurs relevés son bonnes.
Selon le controleur,il ne vois rien d'anormal seulement mon accoutumance aux nouveaux vehicules...à voir.
Donc en resumé:
- je peux rajouter legeremment plus de pressions à l'arriere (via le limiteur) faculatif selon lui.
-le reglage des feux de croisement trop bas.
Voila...A+tard

[Grizzly]

c'est bien un petit Ct, sinon tu as quoi comme valeur pour le freinage ?

[albator271]

Elle est jolie comme tout cette reneuf :bien: et j'aime beaucoup ce que tu as fait à l'intérieur :love:

[coptere]

Salut, tu as une direction électrique ou hydraulique ?

Bon courage pour la suite. Tu as la clim qui marche ?

[euso]

albator271 Merci j'ai entre temps fais teinter les vitres.(car chez nous il fait tres chaud).

Grizzly Quand je rentre a la maison je te regarde cela.
Il est vrai qu'avec le controle technique on est rassuré sur tout ce qu'on a pu faire comme travail si tout est ok, et on pense deja à autre chose.

coptere J'ai une direction hydraulique, en fais j'ai gardé tout les périphérique de la 21gts.
La clim qui marche? Pas encore raccordé de flexibles climatisation. Je pense faire cela en dernier apres une année de fiabilité et aussi etre fixé vraiment sur ce que je souhaite.
Histoire de ne pas avoir à redemonter...

[coptere]

Alors tu as une poulie pour la DA, et une autre pour la clim ? Tout ça relié avec une courroie ?? Comment tu fais ? Je croyais que ce n'était pas possible avec le moteur F ?

[euso]

Pour coptere
Oui poulie DA et CLIM (en meme temps) a été fait par renault sur les moteurs "F" notament ceux ayant un compartiment moteur genereux.
Je crois bien que les deux etaient proposé en simultanée sur la R9 aussi. A verifier...en tout cas tout est passé sans soucis et avec encore de la place pour moi.
Je te ferai 2 photos plus precises quand j'aurai du temps.

Pour Grizzly

Valeurs au freinage.
-Essieu par essieu
213daN/212daN
77daN/73daN
-Désequilibre AV:O% AR:5%
Effica.tot: 57%
Stationn:24%

Si tu peux m'interpreter les valeurs ca sera cool :wink:
Notament l'efficacité totale et le stationnement.

[Grizzly]

:bien: eh ben ce sont de très bonnes valeur certaine Turbo ne doive même pas freiner aussi fort notament de l'arriére , quasiment pas déséquilibre super :bien:

[coptere]

Et l'efficacité totale de 57 %, c'est bon ça comme valeur ?

Sinon, pour en revenir à la poulie, faut absolument que je voie ça, car normalement ce n'est pas proposé simultanément clim et DA...

[Grizzly]

efficacité totale je ne sais pas a quoi cela correspond sur son CT, mais ce qui certains que par rapport a ce quelle devrait freiner en théorie elle est plus proche des 95%

[euso]

efficacité totale je ne sais pas a quoi cela correspond sur son CT, mais ce qui certains que par rapport a ce quelle devrait freiner en théorie elle est plus proche des 95%

Tu me vois ravi et rassuré sur ce que tu m'apprends!
Donc en gros ce serait quoi les valeurs d'une R9 d'epoque neuve pour chaque roue afin de me situer?
Pour l'arriere tu penses que je dois encore rajouter un peu de pression?
Et enfin...cette sentation de mollesse a la pedale que je n'aime plus trop ou peut etre que j'avais oublié depuis l'epoque.
Pense tu que la fermeté vas s'ameliorer avec les KM?
J'ai fais moins de 20km allé retour de chez moi au controle technique.

[Grizzly]

Je pense que pour l'arriere c'est suffisant, pour ta pédale mole ce ne va pas s'arranger avec le temps, il faudrait faire une purge du liquide.

[coptere]

Ca fera du bien une purge, mais la sensation de mollesse, c'est comme ça, c'est d'époque. Ca peut avoir à faire avec le maître cylindre je pense.

[euso]

Ca fera du bien une purge, mais la sensation de mollesse, c'est comme ça, c'est d'époque. Ca peut avoir à faire avec le maître cylindre je pense.

Ok Ben je me readapterai a ce type de freinage.
Pour le maitre cylindre...j'ai racheté un autre le mois dernier,sachant que le precedent etait Tout neuf (j'ai cru a un maitre cylindre neuf deffectueux, m'avais ton dis que cela peu arriver...).J'avais peur d'etre recalé au controle technique pour cela,mais en fait j'ai fais un nouvel achat inutil.
Merci a vous pour vos eclaircissement :wink:

grizzly ok je laisse comme ça. j'y touche plus :bien: