Rare, une renault 11 GTC ph.2

Ici uniquement les voitures préparées ou tunées.

Modérateurs : thomas17, R11 BROADWAY, Modérateurs, Admin

R11
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Messagepar R11 » 03 janv. 2007, 10:36

J'ai revendu ma clio RSi 1.8litres 110cv pour cela

http://images.forum-auto.com/mesimages/2266/avant_r11_gtc.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/2266/arriere_gtc.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/2266/moteur_r11_gtc.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/2266/monogramme_r11_gtc.jpg

Une renault 11 GTC société de 1986 avec 80000km. smile/love1.gif
1108cm3, boite 5 et surtout 810kg en ordre de marche. smile/xsgrin.gif
1er essaie et bordel, ça ne freine pas smile/085.gif, la direction est lourde, mais bon, ça va passer.
Super saine, la caisse à  juste un coup dans le bas de porte droite.
Sur le chemin du retour, j'ai pris un plaisir enorme!!!!smile/spin3.gif
48cv, certains, mais vu que c'est une societé, la boite est tres courte et le moteur marche correctement, je retrouve de suite mes marque avec un train avant qui ne bouge pas et un arriére super souple.

Elle va etre modifié car malheureusement, les faces avant de ph.2, ce n'est pas cela, je repasserai en ph.1, freins de williams avec plaquettes carbone lorraine, train arriére de R11 turbo, suspension de R11 turbo et ressorts de zender.
La suite plus tard.




Céline
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Messagepar Céline » 03 janv. 2007, 16:14

Citation :

renault11 TXE  a dit :

Bienvenue R11!  


GTC c'est pas courant comme modèle ça!    




Bonjour,

ça en fera 2 alors, moi aussi GTC mais phase 1 de 1983... toute jolie.. mais actuellement très polluante...

Bonne journée.


thomas17
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Messagepar thomas17 » 03 janv. 2007, 20:46

pourquoi tu veux repasser l'avant de phase 1?, tu n'as qu'a mettre des phares double optique de txe ou turbo phase2(il faudra que tu recuperes la calandre et les barrettes sous les phares aussi).

--Message edité par ertiohn le 2007-01-21 22:19:28--


DarkPrinz
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Messagepar DarkPrinz » 03 janv. 2007, 23:39

Citation :

thomas17  a dit :

pourquoi tu veux repasser l'avant de phase 1?, tu a qu'a mettre des phares double optique de txe ou turbo phase2(il faudra que tu recupere la calandre et les barrettes sous les phares aussi).




Perso je trouve la calandre 4 phares plus originale et plus belle que la calandre 2 phares

--Message edité par ertiohn le 2007-01-21 22:19:44--


DarkPrinz
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Messagepar DarkPrinz » 03 janv. 2007, 23:46

Le mieux c'est de la laisser comme à  l'origine


R11
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Messagepar R11 » 04 janv. 2007, 22:51

Oui mais une 11 3 portes en ph1 dans un etat correct, dans le nord, ça fais deux ans que je cherche non stop dans un rayon de 250km.
Donc, on prends ce que l'on trouve et on fait avec, sachant que je recupére les caisses avant qu'elles ne partent à  la casse.


R11
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Messagepar R11 » 07 janv. 2007, 13:44

Je continue les modifications basiques

Voila, les freins de clio williams avec disques Brembo et plaquettes carbone lorraine sont en plus.

http://www.fa-reloaded.com/uploads/200701/r11_1168105803_frein_williams_cl.jpg

Avec l'hiver, je reste en pneus hiver en 14" sur jantes de clio rsi.

http://www.fa-reloaded.com/uploads/200701/r11_1168105814_jantes_clio_rsi.jpg

le compteur d'origine avec son petit 80000km

http://www.fa-reloaded.com/uploads/200701/r11_1168169882_79939km.jpg

On demonte tout cela

http://www.fa-reloaded.com/uploads/200701/r11_1168169952_compteur_demonte.jpg

Comparatif du compteur de GTC et de GTX avec son compteur tour

http://www.fa-reloaded.com/uploads/200701/r11_1168169977_comparo_compteur_gtc_gtx.jpg

Et voila le compteur de GTX en place avec de nouveau son petit 80000km

http://www.fa-reloaded.com/uploads/200701/r11_1168170004_compteur_gtx_monte.jpg


coptere
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Messagepar coptere » 07 janv. 2007, 15:48

Salut  et amuses toi bien avec la 11

Au fait, le freinage médiocre d'origine, c'est une question de disques bof, ou bien d'étriers bofs ?
As-tu monté tes nouveaux disques et est-ce qu'il y a une différence ?


R11
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Messagepar R11 » 07 janv. 2007, 20:17

Le freinage est bon d'origine.
Il faut voir si d'origine, tu as du bendix ou girling en etrier.
Ici, je passe de 238mm à  259mm en taille de disque et surtout, la qualité des plaquettes n'a rien à  voir, c'est de la plaquettes competition (Carbone Lorraine).
Je vais passer en durites aviation/DOT5 sous peu car les durites caoutchoux/DOT4 ne vont pas supporter le traitement que les garnitures vont leur faire subir.

J'ai viré la banquette car bien qu'homologué en 2 places, l'ancien proprio en avait mise une.

http://www.fa-reloaded.com/uploads/200701/r11_1168193062_coffre.jpg


DarkPrinz
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Messagepar DarkPrinz » 07 janv. 2007, 20:25

Et pour le compteur il y a une connexion en plus à  prévoir ?

--Message edité par ertiohn le 2007-01-21 22:21:41--


R11
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Messagepar R11 » 07 janv. 2007, 20:53

Pour ma part, rien à  prevoir, tout etait la sour l'ancien compteur (je parle du niveau d'huile/t° d'eau), pour le compte-tout, le fil est present d'origine sur les modéles avec un AEI, les autres, c'est a vérifier.


chagre
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Messagepar chagre » 12 janv. 2007, 17:59

qu'est ce qu'a de plus un model GTC??


chagre
Membre du Club

Messagepar chagre » 12 janv. 2007, 21:19

okii merci pour la precision


R11
Membre du Club

Messagepar R11 » 14 janv. 2007, 18:31

J'ai un allume cigare, la température d'eau, niveau d'huile et la montre éléctronique.

J'ai été cherché mon train avant complet de R19 16S avec support moteur/cardans/crmaillére ainsi que le train arriére.

http://www.fa-reloaded.com/uploads/200701/r11_1168791658_trains_complet_r19_16s.jpg

Un bon nettoyage s'impose

--Message edité par ertiohn le 2007-01-21 22:22:46--


ann_moss
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Messagepar ann_moss » 14 janv. 2007, 19:52

Salut R11 !!

j'aime beaucoup comment tu travailles, ton topic sur FA est TOP   (celui de ta prépa), ta clio rsi l'était tout autant.

Mais je me demande pourquoi tu as choisi une r11 "sous motorisée" alors que tu lui adaptes des pieces de modeles sportifs ?

Une turbo ne t'interesserait pas d'avantage ?

--Message edité par ertiohn le 2007-01-21 22:23:18--



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