Ma R11 TXE Electronic bleue azur

[AStech]

Sur un autre modèle d'autos pourvues d'un tableau de bord comparable que je connais bien, sauf impact, la cause est toujours la même : trop grande différence de température en peu de temps. C'est le cas fréquent d'autos qui restent dormir dehors, se prennent le froid la nuit, puis le chaud dans la matinée, d'où la condensation. :/

La réparation existe, elle passe par un pro qui remplace une feuille thermo-luminescente sur le revers de la vitre du tableau de bord. C'est le genre de réparation qui n'est pas atrocement chère, mais il vaut mieux le faire dans un cadre club et surtout ne pas se lancer en amateur. Lorsque 10 propriétaires concernés peuvent se regrouper, ça peut devenir intéressant pour eux comme pour le réparateur. Je ne peux guère vous en dire plus car s'agissant d'autos anglaises, le réparateur se trouvait en GB. Dans son cas, il acceptait une ristourne de 40 % sur une série de 10, car une fois qu'il avait le coup de main et les cotes de découpe de la feuille, cela arrangeait tout le monde. Travail très satisfaisant. Mais après, les propriétaires de telles autos les mettent au garage tous les soirs. Avis aux heureux propriétaires de R11 électroniques aux tableaux de bord non tachés. :wink:

[Zagor]

C'est vrai qu'à Paris il a fait 33° à l'ombre vendredi vers 18 h et 13° samedi vers 8 h. J'imagine pareil en Touraine.

La mienne dort dans son parking souterrain : température quasi constante sur 24 h, 10° en février (le plus froid) et 20° en aout (le plus chaud)

[maxinou]

Et si je passais au compteur à aiguilles ?

:zinzin: :zinzin: :zinzin:

T'est fou, Alex?

Une Electronic avec compteur à aiguilles?.....

Laisse la tache, et profite de ta belle quand tu rentres en France :oui: :oui: :oui:

[coptere]

Et si je passais au compteur à aiguilles ?

:zinzin: :zinzin: :zinzin:

T'est fou, Alex?

Une Electronic avec compteur à aiguilles?.....

Laisse la tache, et profite de ta belle quand tu rentres en France :oui: :oui: :oui:

Oui c'est dommage, à moins d'opter pour un de phase 1 bis qui n'a jamais eu de tâches apparement.

Sinon Astech, toujours intéressant de savoir qui est ce réparateur en Angleterre, tu as moyen d'avoir des infos par le biais de ceux qui l'ont consulté ?

A voir un jour, bon pour le moment, pas un drame, j'aimerai mieux m'occuper de fixer une fois pour toutes le souci de vitesse qui marche quand elle veut, enfin presque, elle marche toujours après avoir tripoté le connecteur derrière le module totaliseur...

[dinguo14]

Perso la ou est situer la tache ,je ne toucherais pas un compteur

Sur mon ancienne TSE électro j'avais 2 taches sur le compteur ,d'ailleur je l'ai toujours

il est démonter depuis presque 1 ans ,et la tache a tout de meme évoluer donc y a pas grand chose a faire

[dinguo14]

Bah si tu change le totaliseur sa fonctionnera sans probleme

par contre si tu le remplace pas et bien sa ne fonctionnera pas

[coptere]

Bah si tu change le totaliseur sa fonctionnera sans probleme

par contre si tu le remplace pas et bien sa ne fonctionnera pas

Oui encore faut-il savoir ce qui met le boxon dans le module, j'ai vu qu'il y a comme une petite carte en circuit imprimé qui se loge dans un coin du module en haut, ça a rapport avec l'information de la vitesse ?

[AStech]

Sinon Astech, toujours intéressant de savoir qui est ce réparateur en Angleterre, tu as moyen d'avoir des infos par le biais de ceux qui l'ont consulté ?

Il s'agissait de remplacer dans le tableau de bord l'inverter et la feuille électroluminescente d'affichage. Si c'est le même système sur les R11 électroniques (à vérifier), le matériel se trouve chez Radiospare pour moins de 50 € :

http://fr.rs-online.com/web/p/products/2678863/

Un gars en Angleterre faisait le montage, qui demande compétences et soin. Les propriétaires lui envoyaient leur tableau de bord bien emballés et ceux-ci revenaient prêts à être remontés, plug and play. Au total, pièces + main d'œuvre + expédition & retour, cela faisait moins de 100 € pour une solution durable depuis au moins dix ans. Souci, je n'ai plus les coordonnées du gars en GB. Il faudrait de toutes façons préalablement vérifier qu'il s'agit bien des deux mêmes systèmes d'affichage et je n'en suis pas sûr.

[Sayenvegeta]

Oui c'est question que je me pose : pourquoi ces taches ? Humidité, chaleur, impacts ?

Si je ne m'abuse, sur les tronics de ce forum, il n'y a que la mienne et celle de Vandebro (les deux tronics parisiennes :wink: ) qui ont un compteur sans tache ?

moi non plus elle a pas de tache, et jen ai un autre en stock pour la 3porte electro, sans tache aussi, et j'en ai vendu un a potter y a moins d un an sans tache non plus

mais ca se faire rare c est sure

[coptere]

J'ai jamais vu de tâches sur les compteurs de phase 1 bis, mais ils sont très rares...

[Steph88]

2014-09-08 11.51.18.jpg

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Voilà l état de la mienne :nul:

[AStech]

Avec toutes ces bulles, ce n'est plus un tableau de bord, mais une bande dessinée :biggrin:

[Zagor]

Avec toutes ces bulles, ce n'est plus un tableau de bord, mais une bande dessinée :biggrin:

:ouioui:

Conclusion : il ne faut pas avoir d'electronic si elle n'est pas stockée au sec !

[dinguo14]

Bah si tu change le totaliseur sa fonctionnera sans probleme

par contre si tu le remplace pas et bien sa ne fonctionnera pas

Oui encore faut-il savoir ce qui met le boxon dans le module, j'ai vu qu'il y a comme une petite carte en circuit imprimé qui se loge dans un coin du module en haut, ça a rapport avec l'information de la vitesse ?

Je ne sais plus trop comment c'est foutu la dedans ,mais je pense pas que sa est de r'apport

[coptere]

2014-09-08 11.51.18.jpg

Voilà l état de la mienne :nul:

Ouch il a pris cher le pauvre compteur !