Photoreportage de l'achat de ma Renault 11 electronic

[Potter]

oui.

[Potter]

Bientôt le gros chantier va être attaqué avec un pote d'un forum.










Au programme on vide l'intérieur, pose d'un harnais de sécurité, de sièges baquets...




























Je plaisante, donc au programme on vide l'intérieur à  savoir sièges, moquette (qui partira en nettoyage à  fond :d ) les sièges aurotn leur assise restaurée car les assises d'electornic ont un défaut mêem neuves il y était déjà  donc je vais pallier à  ce problème, on va enlever le tableau de bord, on va installer la commande de clim, modifier le faisceau, changer le radiateur de chauffage rpéventivement car sur toutes les r111 ça fuit ces merdes là , ensuite on va découper la trappe de recyclage de l'air dans la tole depuis l'intérieur, bien évidemment traiter rpéventivement la rouille enfin fair ele nécessaire, réinstaller el faisceau etc puis tout remonter propre.



Par la sutie je m'occuperait seul de terminer le montage de clim dans le compartiment moteur, le principal bien évidemment étant de faire els découpes proprement comme à  l'origine et de remettre en service la voiture. (elle sera immobilisée un bon moment).






Sinon :

Citation :

http://rapidshare.de/files/16079529/R11_txe_electronic_vid_o_maquette.zip.html voila bonne video

Mon ordi m'a lâché est-ce que quelqu'un aurait conservé la vidéo ?

Merci.

[Potter]

Cet après midi j'ai emmené clem94 voir ma 11.

On a pas pu rouler avec car pas de pare choc avant (pas de plaques) mais bon il a pu la voir.

[Potter]

Grâce à  Fab11Turbo la ronze a retrouvé sa fermeture centralisée de coffre.

Merci Fabrice !

[Fab11Turbo]

Nickel  

[Potter]

J'avais refait mon moteur d'origine mais il avait apparement un petit souci, là  ça fonctionnait nickel, je suis super content ça fait deux ans que je m'embête pour rien.





Sinon j'ai poncé la traverse avant, traité en vue de peindre aujourd'hui en gris 620 + vernis.

Eh ben au moment de mettre le gris 620 gros problème ça ne devait pas être bien sec, réaction allergique, la ronze a fait plein de boutons.

La pauvre !

Je vais bien laisser sécher, reponcer, retraiter, laisser sécher et repeindre quelques semaines après.


Sinon j'ai commandé de la visserie neuve pour les pares chocs chez Renault ainsi que des rivets pour les protections d'ailes arrières car je les ai fait sauter pour les repeindre.

Je reçois la commande demain, la peinture sera sèche, la ronze aura donc enfin tous ses pares chocs et protections de la bonne couleur !!!!!



J'aimerais bientôt m'attaquer à  l'intérieur et après aux parties noires à  l'extérieur, tout démonter et repeindre pour avoir le même rendu que la turbo de Fabrice !

[coptere]

C'est quoi ta traverse déjà  ?

[Potter]

J'avais fait des tests de produit à  l'époque, on voit qu'un produit a bien tenu. Bien entendu l'intérêt d'un tel test est de savoir quel produit utiliser par la suite, seulement j'ai oublié quel était ce produit.










Et lors de la peinture. Ca brille encore mais vous verrez c'est parfait, mat et on dirait que c'est teinté dans la masse.








La traverse avant :






Et les fameuses bulles !! Grrr ! Je vais devoir tout recommencer, mais bon quand on aime on ne compte pas !
On voit qu'aux endroits où il y a eu la peinture ça fait des grumeaux. Tout était parfaitement lisse avant ! Heureusement que j'ai vu ça de suite et que je n'ai pas insisté !






Les ailes arrières.







C'est sain, ouf.

--Message edité par potter le 2007-07-31 19:13:58--

[Potter]

Il y a un rivet.

Mais alors le rivet je vous dit pas c'est pas du Renault ça c'est allemand c'est pas possible autrement ! J'ai du matériel professionnel et j'ai pété 2 forêts !!!!

Par contre sur la photo que tu montres là  la peinture n'était pas faite encore, je vais vous en faire une de l'ensemble fait si vous voulez.


Donc pour temriner, tu enlèves tes 3 clips, ensuite tu virer le rivet, tu le retire à  la pince et ça s'en va tout seul.

J'ai commandé des rivets chez Renault oui oui chez Renault, au moins je suis sûr de leur qualité quant à  la resistance à  la rouille puis bon c'est cher mais pas tant que ça. Donc j'étais chez Renault, j'aurais consommé plus d'essence à  aller chez Leroy Merlin ou Casto alors j'ai pris.

[Potter]

Je cherche un aileron arrière pour tenter de faire des tests de restauration.

Quelqu'un en aurait un vieux abimé, déchiré ou autre ?

[coptere]

Les ailes arrières.




Si tu voyais la mienne, c'est complètement bouffé par la rouille !
Vite vite chez le carossier !

[Potter]

J'ai une idée.

Cet été on doit se voir.

Je tenterait bien mes premières "découpes" et premiers "soudages de tôles".

J'ai toujours voulu commencer par une aile arrière trouée, simple à  faire.




Fais tu le rapporchement ?

Moi je suis partant c'est pas bien compliqué en plus !

Puis c'est caché derrière donc ce sera sain et puis la différence de teinte ne se verra pas.

[Potter]

Citation :

renault11 TXE  a dit : Quand je le dis qu'elle est neuve sa voiture!

Mouarf, merci pour elle mais bon.

 

[Potter]

Oui, mais elle n'est pas parfaite !

J'ai encore plein de trucs à  faire dessus.

Ce qui me chagrine le plus en ce moment :


"""

Les jantes, elle perdent leur verni, quand je l'ai eu elles étaient parfaites, aucun frottement, aucune eprte de vernis.

Les peintures noires, baie de par ebrise, montant de porte, tour de coffre sont complètement mates, plus aucun brillant, je veux les refaire.

Les pares chocs délavés, ouf ça c'est fait, ça me tapait sur le système !

L'intérieur, moquette dégoutante, sièges détendus, ça c'est en cours.

......."




Mais les deux premières choses je suis très préssé de les faire car j'en ai marre.

[Mchris]

Citation :

Potter  a dit : Les peintures noires, baie de par ebrise, montant de porte, tour de coffre sont complètement mates, plus aucun brillant, je veux les refaire.

d'origine c'est pas noir mat ?