Ma petite zoe

[DUB-61]

ouha elle est neuve cette mécanique :o , pour moi si le compte tours tombe a zéro en roulant ça viendrais de l'allumage , après le trou dans le filtre n'y est pour rien :bah:

Mouais enfin, le filtre sert plus à rien, ca peut pas etre bénéfique.

[patoche132]

ouha elle est neuve cette mécanique :o , pour moi si le compte tours tombe a zéro en roulant ça viendrais de l'allumage , après le trou dans le filtre n'y est pour rien :bah:

Mouais enfin, le filtre sert plus à rien, ca peut pas etre bénéfique.

Oui il faudrait remplacer le dessus c'est sur :oui: surtout que c'est nickel dans ce moteur

[Fab11Turbo]

Elle est très propre mécaniquement :bien:

Le carbu est bien fixé ?

Sinon, est ce que cela ne viendrait pas du fait que le module d'allumage soit à cet endroit ? :chaispo:

[DUB-61]

Le carbu est bien fixé ?

Si c'est pas le cas alors qu'elle a payé 30 euros chez un soit-disant spécialiste du carbu c'est une honte.

Sinon, est ce que cela ne viendrait pas du fait que le module d'allumage soit à cet endroit ? :chaispo:

Ben Acidburn67 l'a là et il s'en plaint pas.

[patoche132]

Le carbu est bien fixé ?

Si c'est pas le cas alors qu'elle a payé 30 euros chez un soit-disant spécialiste du carbu c'est une honte.

Sinon, est ce que cela ne viendrait pas du fait que le module d'allumage soit à cet endroit ? :chaispo:

Ben Acidburn67 l'a là et il s'en plaint pas.

Bah c'est ça place

[jlez]

Pareil sur ma tse et sur la gts de mon père ;)

A voir si c'est un problème d'allumage, y'a un tas de fils qui passent vers la boite, notamment l'alim de l'aei si je dis pas de bêtise ;)

[patoche132]

Donc ça peut venir du module , du capteur pmh , du neiman pas simple pour trouver de loin :bah:

[Fab11Turbo]

Donc ça peut venir du module , du capteur pmh , du neiman pas simple pour trouver de loin :bah:

Bah, pour faire au plus simple, je dirais que ça vient de la voiture.
:loin:

[patoche132]

Donc ça peut venir du module , du capteur pmh , du neiman pas simple pour trouver de loin :bah:

Bah, pour faire au plus simple, je dirais que ça vient de la voiture.
:loin:

:voyons: :oui: :bmdr: je vois que Fab est en forme ce soir :bien:
Elle va être rassurée Zoé :bmdr:

[Moriarty]

Echanger vos AEI avec la GTL de Dub pour voir. le problème à l'air de venir de là. Vu que c'est aléatoire, peut-être la bobine, ou encore le capteur PMH. Je sais, je te raconte du chinois là... :lol:

[jlez]

Ah, truc idiot, ils peuvent pas :/
L'aei de Zoé est un trois broches sur le dessus, la ph2 de Dub, trois broches sur l'avant :/ (et le capteur pmh n'a pas le même brochage en plus ...)
Bon, ça se bricole, mais ça ne sera pas plug&play :/

[Grizzly]

C'est clair on dirait un probleme d'allumage, il faudrait bien verifier les fils de bougies, la delco et les bougies.

[zoe31]

J'ai téléphoné à STEA, pour leur dire que ce qu'ils avaient fait n'avait servit à rien.
J'ai encore une fois expliqué mon problème, et je leurs est dit ce que vous m'avez dit, à savoir qu'on pensait à 3 choses:
- L'allumage
- Le capteur pmh
- Le neiman
Je ne sais pas si ça peut aidé, mais eux m'ont dit que parmi c'est 3 possibilités, seul l'allumage était plausible.
(Maintenant, quand je l'ai amené chez eux hier, c'était les premiers à me dire que ça ne venait pas de l'allumage électronique... :clip: )
En tous cas, je n'ai pas repris de rendez-vous chez eux :/

[Sayenvegeta]

j'avais eu un problème similaire sur la 18 gtx de mon père autrefois, et c'était un petit merde dans le carbu, qui bloqué le papillon un peu aléatoirement, ca pourrai être ca, vu qu'il y a un trou dans ton couvercle de filtre a air
apres je me souviens plus si ca faisait tomber le comte tour,


par contre, magnifique ton moteur, j'en ai jamais vu d'aussi propre !!!!!
si je trouve un aei, je te l enverrai pour faire des tests

[franck]

salut a tous,je me souviens que sur les alpine turbo,quand le compte tours chutais et revenais,on etait bon pour changer l'AEI,signe avant coureur de la panne definitive :wink: