ma R11 GTL de 1987

[ridley]

rotule+éventuellement silent bloc du triangle, on trouves des triangles tout équipés à 40€ :wink:

[rElevenGTL]

ok merci pour vons indics :wink:

je comptais changer de voiture mais finalement je la garde encore 2 ans, la séparation était trop dure :mrgreen:

[rElevenGTL]

c'était la rotule + biellette de direction, c'est passé à la contre visite
pour la pollution j'ai changé les bougies et le filtre à air c'est passé aussi

la voila repartie jusqu'à octobre 2010 !

La voici aujourd'hui :
[ img ]
Elle est belle hein ? :mrgreen:

[DUB-61]

c'était la rotule + biellette de direction, c'est passé à la contre visite
pour la pollution j'ai changé les bougies et le filtre à air c'est passé aussi

la voila repartie jusqu'à octobre 2010 !

La voici aujourd'hui :
[ img ]
Elle est belle hein ? :mrgreen:

Cool pour le CT, et pour la photo garde là pour les prochaines miss "sous la neige"

[thomas17]

c'est marrant sur tout les rapports de ct ils marque moteur boite défaut d'étanchéité

ils voit des fuites partout les mecs :buzz:

[rElevenGTL]

[ img ]

ma R11 sur coucher de soleil montagnard :)

[Jack11gTL]

Magnifique le couché de soleil!! :clap: Avec la mer de brouillard en dessous!!

[DUB-61]

belle photo, dommage qu'on devine pas mieux la R11.
Sinon ct bien le ski ?

[rElevenGTL]

merci, c'est mieux en effet :mrgreen:

impec le ski : le soleil, la poudreuse, on en redemande !

[Jack11gTL]

Comment à tu fait pour faire resortir la 11??Avec un logiciel?? :o :o

[rElevenGTL]

PS: Il manque un enjoliveur sur cette 11 |O

il en manque même 2... :oops:

par contre depuis que j'ai gonflé les pneus à l'azote je remets quasiment plus de pression ! 0.1 tous les 6 mois, contre 0.5 avant

[Fab11Turbo]

par contre depuis que j'ai gonflé les pneus à l'azote je remets quasiment plus de pression ! 0.1 tous les 6 mois, contre 0.5 avant

T'as remplacé tes pneus aussi, non ?

(l'air est normalement constitué de 78% d'azote)

[rElevenGTL]

remplacé les deux avants, pas les arrières

[rElevenGTL]

Étant donné que j'habite en montagne et que les démarrages le matin sont difficile, un ami m'a conseille de laisser le starter tiré à fond lorsque je la gare, puis de l'enlever pour le prochain démarrage.

Est-ce vraiment judicieux ?

[patoche132]

Étant donné que j'habite en montagne et que les démarrages le matin sont difficile, un ami m'a conseille de laisser le starter tiré à fond lorsque je la gare, puis de l'enlever pour le prochain démarrage.

Est-ce vraiment judicieux ?

A mon avis ça ne sert a rien du tout :bah: