Larme (R9 Turbo ph1) the end

[Darkslide]

Ouye 320€ le disque ça fait mal, tu as un 4 patins?
10000trs faut un turbo qui charge longtemps :buzz: , c'est bien tu avances.

[guigui69.69]

Ah ouais quand même...
10 000trs, c'est le minimum syndicale..

[mimich]

Oui darksile 4 patins amortis de chez sachs , pour avoir mieux faut passer en bi-disques :biggrin:

ça me laisse de la marge niveau régime :cache:


Je récupère demain la culasse avec les pistons montés sur les bielles :)

L'échangeur modifié
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Carter d'huile avec plaque anti-déjauge , piquage de la sonde de température et les descentes d'huile de la culasse

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support de poulie modifié pour en mettre 2

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J'ai aussi récup mon vilo avec le volant et le mécanisme , équilibré pour 10.000 tr/min
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[Funky]

Sacré boulot!

[guigui69.69]

Superbe boulot.. :bien:
Y va avoir du lourd là!! :buzz:

[mimich]

merci , lourds je ne sais pas mais une façons de faire bien perso :biggrin:

La culasse toute belle , me reste qu'a nettoyer et roder les soupapes

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Les bielles/pistons assemblés

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Les anciens pistons d'alpine turbo , que je pence forgé
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Mission du weekend trouver en semblant de diagramme d'arbre a came. Je serait content de pouvoir le mettre en calage origine :biggrin:

[Darkslide]

Joli tout ça :bien:

[guigui69.69]

Belle culasse.. :bien:
Tu restes en cylindrées d'origine?

[mimich]

Merci , oui guigui je fait dans le lowcoast :wink: 210€ le kit chemise pistons :biggrin:

[p-e]

waw waw waw!

tu me plait toi avec ton histoire!

[phil11turbo63]

Oui les piston r5at sont forgés, mais faut les usinés pour le rv.
T'as choisi ton aac?

[mimich]

phil ça d"pend y a aussi eu des moulés. Je les garde de coter , je part sur des origine de r11.
L'arbre c'est un de r5 turbo retailler mais je n'ai aucune donné, d’où le relevé que je veu essayer de faire

[guigui69.69]

C'est pas cher le kit 210€.. :bien:
Tu as eu ça où?? :buzz:

[mimich]

gt turbo online en promo. Avec les coussinets de bielles, de vilos , et les cales de vilo , j'en ai eu pour 300€ avec le port. soit a peine le prix d'une chemise acier :biggrin: Si je évolue la méca, ça sera toujours en 76 , mais avec chemise acier , piston forgé(que j'ai mais réusiner) et un gros arbre . Il y a quand même peu de chance que cela arrive , ce genre de pièces c'est bon pour viser mini 300 chx :buzz: J'ai vue une clio RS turbo avec 310 chx à la roues , ça cire tout le temps , ce qui ne m’intéresse pas :mdr: En JC c'est risquer en plus

Rien que 200 exploitables, me suffiront amplement. Sur piste soufflet a 1/1.2 bars maxi, je monterai un peu plus pour de la ligne droites et le bancs de puissance :buzz: . Ça reste une R9 , pas l'envoyer sur la lune non plus :laugh:

[guigui69.69]

Sauvage!!