Bon ben a moi, je vais vous narré l'organisation qu'il a fallu mettre en oeuvre pour y arrivé!!!
Donc voilà ; pour moi l'ascension commence le mardi après midi; message de jean louis: "c'est OK pour la ronze pour samedi"
Branle bas de combat, le porte auto est chez un cousin depuis un bon moment, je ne sais pas dans quel état il sera non plus, je préviens mon beau père par téléphone que s'il y aura sûrement des trucs électriques a refaire il s'y collera mais que je l'aiderais bien sur.
Mardi soir j'appel ma mère pour qu'elle contacte mon cousin pour assuré le rapatriement du porte auto chez nous; mercredi matin, réponse de mon cousin: "il est charger; j'ai rien pour le tracter"; ma mère lui propose le Nevada mais mon cousin refuse de le conduire.
La dessus, ma mère appel un oncle qui pourra nous l'emmener mais vendredi après son boulot donc à 16h...
Vendredi après midi chaleur de plomb dans la maison, tout les ventilateurs allumés tout les volets fermés, et Rudy insouciant qui dort comme une grosse M**** dans le canapé avec son DVD fétiche qui tourne a fond dans le home cinéma; mon oncle pose le porte auto sur le terrain, klaxonne, puis ne voyant pas de signe de vie, s'en vas.
Je sort de mon coma vers les 17h15, ouvre la porte du garage et vois le porte auto au loin. Le week-end débute enfin, allé zou, on attèle l'ensemble, je fais des essais de manÅ“uvres pour voir; le Rudy est un peu rouiller mais ça fera l'affaire.
Je branche les feux du porte auto sur la prise du Nevada; et là ; HO SURPRISE; rien ne fonctionne.
Pas inquiet pour autant, je commence a regarder les autres choses qui pourrais allé pas super bien; et là Tragédie (pas le groupe de RN'B) mon cousin ne pas fait ma plaque!!!
On fera sans... j'aviserais plus tard.
Je continu le tour du porte auto, une roue légèrement tordu (mon cousin a taper je ne sais quoi avec ce qui a tordu un peu l'essieu); je vérifie l'état des pneus; pas un pneus pareils, on est vendredi il est 18h30 c'est pas l'heure de courir chez Norauto ou un autre monteur de pneus, je regarde dans mes jantes de coté; rien ne correspond
le porte auto a été fait avec un essieu arrière de SIMCA (quel idée stupide!!!) j'appel alors mon oncle qui me dis que pour les pneus ce n'est pas grave qu'ils feront très bien l'affaire, pas de soucie donc, le chapitre pneus étant clos, celui de la plaque aussi, je me met sur mes feux a 19h45; mon beau père devant arrivé au alentour de 21h j'aurais le temps d'avancer les choses; impossible de trouver quel fils vas ou, et ce qui aboutit ou; j'abandonne alors les feux par désespoir.
Je fais alors la vidange du Nevada; heureusement il restait a peine 2l d'huile au fond du carter; je vidange le tout, parfait, l'huile est clair, je fait mes niveau, vérifie mes pneus, regarde ma check liste (Euh oui j'avais fait une check liste car avec ma tête on serait partie sans le porte auto LOL) je vérifie mes niveaux eau, huile OK; essence OK, itinéraire OK, poste OK, papier OK, assurance OK, itinéraire OK, lunette de soleil OK, roue de secours X3 OK, bidon d'huile et de liquide de refroidissement OK, téléphone portable chargé OK.
Tout semblais bien ; j'avais mis des Mentos pomme verte et des sucettes a la banane pour manger au cas ou pendant mon périple (eh oui car je n'ai pas juste fait Lyon Strasbourg Lyon), j'avais prévenu Hervé (ALH) de ma venu pour allé chercher une Renault 19 TD chez lui le samedi matin.
Le Nevada est prêt, tout est dedans, j'attend mon beau père pour cette fichue électricité ou je ne comprend rien du tout.
21h30 ; mon beau père arrive le sourire jusqu'au oreille et lance bien fort d'un ton moqueur (plus pour ma mère que pour moi) « je m'en doutais que j'allais bosser ce soir !!! »
On aide ma mère a décharger sa voiture, on discute de tout et de rien, on commence a regarder, on démonte la prise de la voiture et là "¦ aucun fils n'abouti jusque la, on regarde le faisceau de la remorque"¦ il a traîner sur la route et il est tout coupé ; mon beau père m'annonce qu'on est pas encor au lit.
Ma mère nous appel pour allé manger, on reste à table jusqu'à 22h45, repas infecte, carottes beurk, heureusement du bon vin, allé hop on torche la bouteille avec beau papa"¦
On retourne dehors, on installe un halogène, et on continu notre boulot, on finira l'électricité a 2h45 du matin !!!
Le lendemain ma mère débarque affoler dans ma chambre a 7h20 croyant que je me suis oublier pour aller chez Hervé (Je lui avait dis que je partais vers les 5h30 deux semaines avant comme quoi elle n'a pas alzheimer ) Pour me réveiller elle allume la chaîne et met le volume a fond (c'est radical chez moi) je sors de mes rêves en sursaut et hurle sur ma mère comme un putois et la ooooops, le réveil sonne ; elle remonte me préparé le petit déjeuné que je lui est commandé et moi je file a la douche ou je traîne, j'écoute la musique en glandant et arrive dans la cuisine a 8h10, je regarde la pendule a deux fois, et la horreur, je suis a la bourre, j'avale mon verre de coca, les bulles passent mal, j'attrape mes chaussures et je file vite, si vite que j'en oublie mes bouteilles d'eau sur le comptoir !!!
Je prend l'autoroute pour le début du parcourt, Hervé m'avais fait un itinéraire VIA MICHELIN ou j'ai rien compris du tout et grâce auquel je me suis pommé plusieurs fois, mes itinéraires MAPPY ne valaient pas mieux .
10h22 j'arrive sur l'agglomération lyonnaise et je vois sur un panneau Caluire et Cuire, vite j'appel Jean Louis personne"¦ Dommage il serait venu avec moi chez Hervé, je prend le tunnel de Fourvière réputé pour ces bouchons, étant dans les bouchon j'appel Hervé pour lui dire ou j'en suis, et lui demander ou je vais, il me conseil alors l'autoroute, mais je vois GENEVE par nationale ; hop je suis cet itinéraire, je le rappel pour qu'il confirme c'est OK ; je traverse un tas de petit bled pommer, je prend des route sans fin qui monte affreusement, je crois que j'ai trouvé la France profonde en allant la bas.
Vers 12h j'appèle Hervé pour lui dire ou j'en suis ; il me dis que tout est OK ; pour moi la route est bonne, je l'appel régulièrement car pas mal de petit bled pour être sur de ma route.
Au dernier appel au alentour de 13h00 il me dit que j'y suis presque, plus qu'un bout de voie rapide et un rond point et une fois le rond point passé je dois le rappelé pour qu'il vienne a ma rencontre ; ce que je fais une fois a ce rond point a 13h30 ; je me range sur le bas coté et je bascule le siège un peu de dodo en attendant Hervé qui ne tardera pas ; je sort de ma mini sieste on se dit bonjours et hop on reprend la route direction chez lui"¦
Quelques kilomètres après on arrive et là horreur, pas assez de place pour faire un demis tour, je descend de ma voiture, dis bonjour au beau père de Hervé qui me dis que je peu avancer dans la cour des voisins pour manÅ“uvré, je commence après trois essais qui ne donnent rien, on ripe le porte auto avec Hervé et son beau père et je le rentre dans la cour ; prêt a monter la Renault 19 Turbo Diesel dessus, je dis bonjours a tout le monde, sa femme et sa belle mère ainsi qu'aux petits ; on commence a discuté, puis ils me proposent de manger avec eux ; j'accepte avec grand plaisir, en plus je suis desséché car mes bouteilles d'eau sont chez moi !!
Pendant le repas nous discutons de tout et de rien, beaucoup de voiture et j'apprend alors que la Renault 19 a tourné sur le circuit du Mans ; la belle mère d'Hervé est triste de la voir partir et son fils est impatient de la voir monter sur le porte auto !!!
Après avoir bu le café, nous discutons un moment de voiture avec Hervé et il me montre sa 203, sa Golf GTi et sa Renault 11.
Suite a ça nous montons la Renault 19 sur le porte auto toute la famille regarde ; eh là la Renault 19 est trop longue de 10 centimètres ; hop, on ferme tout et un attache comme on peut ; Hervé me fait cadeaux de cordes et de sangles ; on fait les papiers, a se moment la Jean Louis ce demande ce que je fait, je lui répond que je pars de chez Hervé.
15h45, départ de chez Hervé avec regret car j'ai eu un accueil des plus chaleureux qui sois !!!
Je reprend la route, Sans avoir penser a demander une bouteille d'eau a Hervé, pas grave j'ai tenu l'allé, je tiendrais le retour, je roule tranquille a 50/60 km/h ;après un bon moment de route j'appel Jean Louis pour lui dire que j'arrive, pas vite, mais j'arrive.
La je me suis arrêté pour prendre ce monument en photo ; je ne sais plus ou je l'ai pris ; ni pourquoi, mais je l'avais trouvé beau le matin.
Le périple continu, l'ensemble repart doucement.
Et là ; dans une belle descente, une 306, posé en plein milieux avec son clignotant a droite, je ralentit mon ensemble pour arrivé a 20m de lui a 30 km/h et la il se dirige a gauche doucement puis tourne brutalement a droite !! je pile comme un fou, le Nevada a de bon freins, car j'ai laisser de la gomme sur 10 mètres au moins ; bien sur ceux qui me suivaient klaxonnent et moi je hurle après celui de la 306 qui est bien loin alors.
Je reprend mon chemin doucement mais sûrement, de col en village pommé, de petites routes en belle nationales, je me rapproche de Lyon, j'appel Jean Louis régulièrement pour lui indiquer mon avancement.
Aux environs de 19h00 je sors de la voie rapide a coter de chez Jean Louis, je l'appel ; je suis pas sur de la ou je suis je lui explique en gros, et coup de bol ou ironie du sort, je suis dans la rue a coter de la sienne, il me dis comment le rejoindre, (portable au volant = danger), je le vois de loin un petit bonhomme au téléphone ; gagner !!!! je stoppe le convois devant lui en plein milieux de la route, je lui dis bonjours, on cause deux secondes ; et zou, il monte pour m'aider a trouvé une place sur le parking de chez lui, on cherche, on cherche, on s'interroge sur ou sont tout les gens qui sont garer ici ???
Après 5 bonnes minutes hop, une place de libre, je prend je me met prêt a décharger la Renault 19, on défait les rampes, on la détache, je la démarre et je la descend gentiment du porte auto et je la gare sur le parking de chez Jean louis et d'un coup d'Å“il je cherche une place pour l'ensemble"¦ Rien sauf un endroit reculer ou je le pose vulgairement et vérifie si une voiture peut passé entre le Nevada et les places de parking occupé.
Jean Louis commence a fermer le break et la je lui dis stop, pas la peine, le coffre est HS, donc je ne le ferme pas.
Suite a ça, nous nous dirigeons alors chez lui, et sur le chemin de l'aller a son appartement une jolie demoiselle nous demande ou se trouve le « jenesaisquoi » de la vague ; on lui répond gentiment qu'on ne sais pas trop, sûrement sur le Rhône"¦ Et là l'éclair arrive, le parking est plein a cause de cette fête !!!!
21h00 ; après avoir changer l'eau des poissons, et il était temps, bu beaucoup d'eau fraîche, nous partîmes de Lyon ,direction la pompe a essence pour nourrir le Nevada goreyzien qui avait bien bu suite a mon périple de la première partie de la journée, on passe la sortie du parking sous silence"¦
Arrivé a la station essence, je prend mes aises pour ne pas embêter les gens et la un mec avec une 605 se met a la pompe a coter de la mienne et fait son plein, pour information le Nevada a un réservoir de 65 litres et on en a jamais mis plus de 50 !!! j'attend donc patiemment que le mec a la 605 finisse et parte pour pouvoir partir !!!
Et la le début de mon week-end avec Jean Louis commence enfin !!!
Pour ce qui est des sucettes, je ne les aient pas manger.. enfin si une"¦ mais elle m'avait provoqué le dimanche matin en arrivant a Strasbourg.
Jean Louis n'est pas gourmant pour ça, il n'a pas voulu manger de sucette ; elle est donc toujours dans le vide poche du break et elle attend"¦
Pour ce qui est de la route, nickel, je ne pense pas que Jean Louis ai eu peur avec moi ??
Jamais je n'aurais cru que le Nevada ferais l'aller retour sans soucie, je flippais sur le fait qu'une durite d'eau pète ou d'autre truc dans ce genre car elle n'a pas refait de grand voyage depuis 5 ans !!!
En attendant j'ai été épaté par le Nevada, et Jean Louis aussi je pense, sa souplesse d'utilisation (vive le f2n !!!!) la nervosité des deux premiers rapports en tractage idéal pour bien tirer !!!
Jean Louis l'a même conduit sur une centaines de kilomètres car j'étais vraiment trop épuisé pour assuré la conduite"¦ dodo powaaaaaa sur le siège passager en attendant que Jean Louis arrive a son péage.
Une fois au péage je reprend le volant pour allé le reposé chez lui car le lundi matin il travail tôt !!!
Il m'explique vaguement pour sortir de Lyon et retrouvé la route de mon lit ; décidément, je me perds en sortant de chez lui ; je prend direction Grenoble "“ Marseille et après black out, je me souvient des raffineries, d'une courses effrénées entre les voies de l'autoroute ; puis la fatigue, la fatigue toujours la fatigue ; la musique ne me tien plus éveillé (6 heures de sommeil pour tout ces kilomètres !!!)
Allé a la prochaine aire je m'arrête et je dors !!! je rate la première aire, la seconde alors ; ouf je pense a tourné a temps zou direction vers les camions on coupe tout, et on file au fond du Nevada, je dors alors de 3h du matin a 5h.
Ensuite je reprend la route, je ne sais pas laquelle ni pars ou je suis passé, ni pourquoi ni comment ni a quelle allure"¦
Je suis arrivé sain sauf entier chez moi a 6h du matin, une fois la voiture posé, j'ai pas cherché a comprendre, direction le lit et DODO, a partir de 8h du matin le téléphone sonnera toutes les demis heures systématiquement comme si on voulais que je ne dorme pas ; je coupe les sonneries et la enfin DODO !!!!
Je me réveillerais alors qu'à 16h30 me demandant ou je suis ; et me disant qu'il faut aller nettoyer la 90GT avant de la ranger sous sa bâche a coter de l'Escort TD qui dors sur le terrain de boule.
Voici des photos de l'arriver chez moi :
Là elle est encore sur le porte auto :
Prête a en descendre !!
J'ai été obliger de la faire rouler sur 200 mètres pour qu'elle arrive du bon coter sans gêner le Nevada pour sortir, elle est juste a l'entré de la 3ième entrer du terrain
Mademoiselle se fait shampouiner sans rien dire
On voit la différence !!
Et la voilà ranger pour le moment avant de rejoindre la Ford Escort sur le terrain de boule de l'autre coté de la maison
En plus quand Rudy c'est pointé chez moi au tout départ du week-end, il n'avait même pas prévu une sangle pour attacher la voiture. 
