Renault 9 et Renault 11 Club de France

aussi oui !!! j'y ai pas pensé ,mais en fait avec ma technique pour tendre la barre ca c'est plutôt bien passe la galère ca a ete pour trouver comme la maintenir en place et sous tension lol

oui mais peut pas faire autrement pas de fosse et voiture rabaissée :voyons:

comme promis voila les photos du montage des silent blocs interieur.

systeme pour tendre la barre stab


voila le silent bloc monté avec la vis plus longue et inversée par rapport au montage d'origine

je vient de monter les powerflex en 23 en fait le truc c'est de mettre des vis plus longue ,d"agrandir un peut le trou oblon de la chape et surtout de metre la barre en tention a l'aide de deux sangles (photo a venir) mais ca reste assez sportif surtout sans pont .

tu as pense a la segmentation ?

armé de mon pied a coulisse je suis aller verifier ..... rt c'est bien une 24 sur ma phase 1

je vais de ce pas verifier ca sur ma RTA ????

bin non 24 sur ma phase 1 ??

si il les fond en 24 ...... la txe a aussi la barre stab en 24 ,je croyais qu'elle etait que sur la turbo

J'aimerai aussi , mais comme tout est en pièces pour le moment je veux en profiter et ne pas y revenir dans quelques semaines. dans ce cas oui fait tout en meme temps c'est mieux. pour le ressenti je vous donnerais mes impression quand ca seras fait . mais je pense que ca vas reelement rigidifier l...

moi a terme ca seras tous powerflex :langue:

pas grave je pense qui te l'ai aurais changés ,en meme temps chez renault il on mis une 24mm que sur la 11 turbo meme le 5 gtt a une 23mm :nul:

chez jett auto sport il est dans ma region et est un sepcialiste de 5gtt et 11 turbo un gar tres sympa et tres pro

http://www.leboncoin.fr/boutique/1554/j ... htm?ca=8_s

pas de probleme moi aussi je rentre le 23,on pourras s 'organise un truc a partir de la

non elle sont reelement coupées mais la qualitee de fabriquation des powerflex et telle que l'ouverture est imperseptible si on manipule pas la piece