Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut ! Avec ce confinement , j'ai le temps de m'attarder un peu sur les détails de la 9 :) Question: les bras d'essuie-glace sont-ils noirs ou gris 642 comme la baie de pare-brise ? Salut Benoît, j'ai regardé les miens, c'est vrai que la couleur ressemble la baie de pare brise mais j'ai l'impressi...

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Salut Pierre je t'ai trouvé une 9 GTS avec 20 000 km certifié première main.

zebulon a écrit :

Steph88 a écrit :$_59.jpeg

Tu deales de la drogue pour te payer ce genre de produit de luxe?

Non du tout par contre j'ai un peu mal au derrière

Moriarty a écrit :Banco Gisèle, ça m'intéresse pour 2 jeux
Mp , je te fais un virement.

Tu as mon Tél. Benoît....
Je peux te faire un 4x avec frais comme C discount

Je viens de passer commande pour des adaptateurs Valeo 578075 (neufs) pour nos essuies glace avant qui ont tendance à casser. J'en ai donc en rab. Si ça vous intéresse, je peux vous envoyer une paire(2 si mes calculs sont bons) pour 5 euros frais de port inclus en lettre simple. Attention, ils ne vo...

Moriarty a écrit :Mais oui, 4 airbags et elle ferait bien german

Pas besoin de ça, un coup de disqueuse sur les ressorts et les barres de torsion

Chris a écrit :31B54pl5viL._AC_SY400_.jpg

Je pense que c'est ça....

Super Chris merci beaucoup, j'avais beau chercher, je ne trouvais pas. Je vais commander un stock

Bonjour tout le monde J'ai cassé les supports plastiques de mes essuie glace :crosoft: , ceux qui viennent se clipser sur nos bras tout plat. J'ai trouvé plusieurs embouts dans mon stock d'essuie glace mais aucun ne correspond :chaispo: Avez vous une référence à me donner ou une astuce? En ce moment...

Moriarty a écrit :Là ça patine en 4 sur le mouillé.... Malgré des pneus neige à l'avant (en 165 sur du 7x13 lol)

Ça fait un peu German look, tu trouves pas? Ne joues pas trop avec ces roulettes, tu vas pas nous replier une aile
Sinon ça va claquer avec les jantes blanches toute neuuuuuuuves.

Initialement, je croyais que les joints de queues de soupapes étaient montés sur toutes les voitures. J' ai appris depuis peu que ce n' était pas le cas, notamment sur certaines R11 Turbo. Il y a apparemment certaines différences ( hormis la puissance réelle) entre les mécaniques de Phase 1 et 2. M...

justement. Ces voitures ont -elles un cout d'entretien élevé ? Le 1,7 revient-il vraiment plus cher ? Non pas du tout, l'entretien normal de temps en temps. Vidange tous les ans, filtres bougies, distribution tous les 5 ans, une vidange de boîte pour être vraiment tranquille, liquide de refroidisse...

L'avantage du 1L4, pas de courroie de distribution et pas besoin de piger quoi que ce soit lorsque tu fais un joint de culasse vu que l'aac est dans le bloc.

r1107 a écrit :Tu va t'arreter en un éclair

Ça je ne sais pas, mais freiner encore beaucoup plus tard pour en doubler 2 ou 3 avant une courbe, je le souhaite.