Renault 9 et Renault 11 Club de France

l'apéro autour d'une ancienne.... voilà le meilleur

j'aime bien la 9 mais la 11 est plus pratique avec le hayon.
mais c'est aussi l'opportunité qui décidera.

parfait ! j'avance...... pas encore en R11 certes. mais presque

justement.
Ces voitures ont -elles un cout d'entretien élevé ?
Le 1,7 revient-il vraiment plus cher ?

Je n'arrive pas à ouvrir les caractéristiques sur le site du club. Est-ce normal ?

en plus il a systématiquement la direction assistée je pense

merci beaucoup

j'avoue que j'aurais une nette préférence pour le 1,7. Je ne voudrais simplement pas être constamment ennuyé par des problèmes mécanique.
Maintenant si le problème peut se régler en achetant un carbu à 300€, ce n'est pas grave.

sur route, combien consomme une GTL et GTX ?

pour info je suis en Charente Maritime, pas d'embouteillages

merci de ces réponses.
Une fois le carbu rénové chez B2H, celui-ci peut-il se déformer à nouveau ou le professionnel le modifie-t-il pour l'éviter ?

je ferai des trajets inférieurs à 40 kms et 5000 à 8000 kms par an.
J'ai une conduite cool.

La direction n'est elle pas trop dur sans assistance ? notamment pour se garer.

la GTL double corps est sur la dernière phase je crois. Or je n'apprécie pas ses feux avant. J'aime l'avant des R9 phase 1 et de la R11 et ses quatre optiques. De plus je ne souhaite pas modifier la mécanique d'une voiture. Par choix, car j'aime les voitures authentiques et par légalité, car une ass...

J'ai oublié ............
J'ai eu une R9 GTD il y a 30 ans.
Bonne voiture mais moteur hyper bruyant et poussif.

Après ma présentation, me voici sur le choix du moteur. C'est certainement LA question que tout acquéreur de sa première R9 et R 11 doit se poser. Le 1397 simple corps de 60 cv me semble léger. Qu'en pensez-vous ? Le double corps de la gts est certainement bien mais encore faut-il en trouver une. Le...