Renault 9 et Renault 11 Club de France

C'est bien de l’huile de boîte qui fuit ? Car t'as le retour d'huile turbo au dessus.

As-tu contrôler la platine fusibles ? Et surtout l'état des PIN des connecteurs. Car ça fait bcp de soucis d'un coup et sur ces caisses y'a pas 36 solutions, c'est simple comme architecture électrique :lol:

Il y a les schémas électriques disponibles au téléchargement sur le site du club.
Renault 9 et 11 Club de France - Documentation https://share.google/LT7fVXyViBCrN62M7

Sinon comme çà, difficile à dire. J'imagine que toutes les masses sont ok ?

Superbe, elle va revenir toute belle :yes:

Je t'avais pas prêter l'outil pour prendre la pression dhuîe sur le banjo déjà ?
Sinon pour l’huile, 15w40 fera très bien l’affaire. Mais le mieux reste de la 15w50. J'utilise la yacco galaxy. Mais attention, le prix pique un peu ... :lol:

Et en démarrant pour faire chauffer un peu la peinture HT sur le silencieux, j'ai remarqué que le raccord d'essence sur la rampe fuyait :o Ou comment foutre le feu à la bagnole en 2min :roi: 20250501_160859.jpg Démontage du bordel et effectivement les joints sont hs 20250501_161751.jpg Pièce introuv...

Réception normalement demain de 2 pneus puis parallélisme suite au remplacement de la rotule.

Avant :


Après :

Mauvaise surprise sur la R9 aujourd'hui. En voulant démonter le cardan, je vois le soufflet de la rotule de direction droite hs. Et il est super dur. Comme s'il avait cuit. Le gauche est bon et souple. Bizarre. Et pour bien m’emmerder, elle est bloquée dans la biellette. Va falloir sortir le chalume...

Quelques photos prisent dans ma Beauce

Gris 642 pour la baie de pare-brise, les entourages de portes ( sauf premières R9) et de hayon.

Salut et bienvenue ici.
T'es bien tombé, même si c'est devenu peu fréquenté, tu trouveras déjà pas mal de réponses dans la recherche ;)

:biggrin: :drink: tu vas jamais t'en sortir ! :mdr: