Renault 9 et Renault 11 Club de France

Et voilà, le CT est passé... contre visite pour.... un cylindre de frein ARG qui est HS (en effet, ça pisse du liquide de frein). Sinon rien d'autre (a part un pneu HS, mais les 4 neufs arrivent Lundi). Donc pour St Panta, ça sera OK! Il n'y a plus qu'a ce motiver la semaine prochaine. R11 powaaaa!!...

Dommage... Mais ça m'étonnerais qu'il y est quand même beaucoup de monde le long de la route... Dans tout les cas, on est obligé de respecter les règles du code de la route!

Et puis, il y aura d'autres ballades proposés.

Je confirme!

Désolé pour ceux qu'on a dut refuser...

Voilà, j'ai enfin pu faire les essais routier hier soir! niveau moteur, tout vas bien! On a mis mon carbu, et ça tourne super rond! Par contre, j'ai un souci de faisceau pour le ventilo... Mais ça va vite être résolu. Les freins sont aussi un peu fainéant, mais vu la couche de rouille, c'est normal....

Le CT, c'est pour Vendredi! On a nettoyer le réservoir, refait le faisceau lave glace/lave projecteur, ainsi que le klaxon. L'échappement est étanche. Pour le CT, je vais remettre le carbu de ma GTT, ainsi que l'allumage, car on est pas sur de ceux d'origine (de sur, le carbu mérite un nettoyage et ...

super :bien: moi j'ai trouvé a vaison la romaine 25 bornes , un truc sympa( sauna , hammam etc ) , comme ça le lendemain matinée cool repas et retour en se promenant ça fera plaisir a ma ptite chantal :bah: Si tu veut des idées de visite, n'hesite pas à demander! Si je recapitule, de se forum on a:...

Et voilà, je suis rentrer ce soir finalement! Alors, les dernières nouvelles sont plutôt bonnes, la fin est proche: - l'echappement à été remis (celui qui était suer la bleue était issu d'un 1.4, mais en état nickel), il ne reste plus qu'a le rendre étanche au niveau de la descente - la voiture tour...

fredzturbo a écrit :Je sens qu'elle va être superbe cette 11 turbo!

la suite la suite!

La suite fin de semaine prochaine, je part en vacance ce soir!

Voilà, la voiture repose sur ses 4 roues! Non sans mal, mais c'est fait. Il reste plein de réglage à faire: culbu, resserer la culasse, tout verifier, connecter les AB et le lave glace, remonter l'interieur,... Mais on tient le bon bout. http://photos.rdasoft.web4all.fr/galleries/R11Turbo/remontage_...

C'est bon, elle à démarré!! Par contre, on eu plusieur soucis: crépine du reservoir bouché, durite métallique de frein AR gauche qui était percé, et en voulant mettre celle de l'autre R11 -> elle à cassé au remontage... Enfin, pas de quoi gagner du temps... Mais l'essentiel est là, le moteur tourne!...

Petit résumé de la veille: Le moteur est enfin en place, mais il était 18H30... donc le temps de remettre quelque durites, et il à fallut rentrer... On a eu le droit à la boite de vitesse qui ne voulait pas rentrer, ce qui nous a bien fait perdre une demie heure. Finalement, c'est long de remonter t...

Le problème c'est qu'on s'en ai aperçu alors que tout tait remonté... Pas grave, on verra dans 100mkm, quand on refera le moteur! Il a quand même déjà 220mkm... Et puis vu comment il marchait dans la bleu, et ce que Ben à fait, je pense qu'il fera bien ses 115chvx. Cette après midi, on remet le mote...

Et voilà, ça continu, tranquillement... Le moteur est remonté, il reste à accoupler la boite. Par contre, le moteur est bien un phase 1 (indice 760), la levée des soupapes non trompe pas! La bleu est complètement dépouillé, il ne reste plus qu'a enlever toute les pièces détachés qui sont stocké deda...

ça vas tirer plus long, en effet, mais comme c'est pour utiliser tout les jour, ça permettra de diminuer la consommation. Et puis à par en 1ere, pour démarrer plus fort, une boite courte ou longue, ça change pas grand choses: le turbo est là!

Non, la peinture ça ne sera pas pour tout de suite... En fait, la peinture est en bon état, il lui manque surtout un coup de polish. Il y a aurait la portière à refaire, mais sinon, le reste est OK. Hier soir j'ai eu mon pote, qui à fini de remonter le moteur. Tout est OK, il n'y a plus qu'a mettre ...