Renault 9 et Renault 11 Club de France

Après neuf années de vie commune, quelques sorties avec le club et 13000km parcourues ma petite R11 GTX vient de quitter la maison pour rejoindre son nouveau propriétaire, le troisième depuis sa naissance. A bientôt 39 ans, seulement 76.000km et un bilan de santé complet elle a tout l'avenir devant ...

Belle acquisition quand même, peu de km et relativement propre. Encore de quoi vous occuper ! Tu dois avoir un carbu Weber, j'espère que tu n'auras pas de soucis de fonctionnement. Si j'ai bien compris tu n'as pas de ressort dans la tulipe sur un cardan, il est fort possible que ce bruit vienne de l...

Requête: pour notre prochain rassemblement national Pierre veut un vrai circuit :lol:

Moriarty a écrit :Pas loin de chez moi en plus. Mais non ! Je dois résister :mdr:

Aller, un petit effort :oui: Tu as encore un peu de place ... à l'étage :lol:

Moriarty a écrit :Une grosse rondelle et c'est réparé :D

La prochaine étape: un frein à main hydraulique :)

Loic a écrit :Si tu en a lr morceaux de longeron arD je dit pas non tu me dit juste le prix
Les pieds de cric et pieds de porte ça trouve en neuf quelques parts ou il faut faire de l adaptable

Loïc, je t'ai envoyé ça en MP

Elle est bien attaquée par la rouille, il y a du boulot en carrosserie. Pas de pb si tu as besoin des pièces sur le longeron arD.
Par contre pour les pieds de cric je n'ai rien à proposer.
Bon courage

Elle a belle allure cette TXE, beau travail :bien:

:o Bon, elle sort quand du paddock cette turbo :?:
Pour le joint de nez de boite il doit y avoir une référence de remplacement plus récente, mais je ne la connais pas. Peut-être qu'ils pourront te renseigner en après-vente :renault: .

Elle est quand même bien conservée, vu la date ce doit être un mill. 87, une des dernières avant la sortie de la phase 2.
:bah: dommage qu'on ne t'ai pas vu au rassemblement annuel du club fin mai.
Bonne vente, espérons que tu trouveras un passionné. :bien:

Ca prend forme, bon courage pour la suite :bien:

Là il va falloir que tu viennes parader jusqu'à Jaulny, dépêche toi de terminer, tu n'as plus que 2 semaines devant toi :biggrin:

Le pied de carbu déformé c'est un grand classique sur le F2N, le remplacer par un neuf est la solution idéale
Pour les bagues d'ajutage voilà le montage que j'ai sur un F2N de 86 avec carburateur Solex

Effectivement j'ai déjà vu ce tuyau s'oxyder sur la partie raccordée sur la durite qui vient du réservoir

Bonjour et bienvenue ici ;)
Effectivement, plutôt rare dans ce niveau d'équipement et cette couleur.
Prends en soin, elle a un parcours sympa.