Renault 9 et Renault 11 Club de France

Jolie couleur. Oui, année-modèle 1984 ou 1985, car les fines barrettes de la calandre ont été épaissies en 1986, avant le face-lift. :geek:

Jantes apparemment originales. :hum:

pour ma par je viens d’acquérir une mazda 323 gtx pour la montagne, je pense que s'est le top pour nos route, auto pas longue et en 4 roue,j'ai roulé sur neige en pneu route ca accroche sévère et ca pousse bien du cul style propulsion,j'ai monté 4 neige étroit mais y a plus de neige snif On peut ne...

Etat du filtre à air et du filtre à essence :?:

Pourquoi pas:?: On peut aussi essayer de faire le tour de France avec un VTT et tenter de battre Lance Armstrong… :biggrin: Sérieusement, dès que l'on a un besoin impératif d'aller d'un point à un autre dans un espace fréquemment enneigé, la question des pneus neige doit être posée. Utilisés avec mo...

La martingale, c'est une métaphore : une technique qui te fait gagner à tous les coups à la roulette :biggrin: Dans ta situation, un bon système de traction intégrale permanente, si possible avec visco-coupleur interpont qui limite les à-coups et sert d'autobloquant (le torsen sur la neige est effic...

Salut lefreeman, Depuis 21 ans, je roule pour le boulot par tous temps en toutes saisons dans des contrées très enneigées en Europe centrale, en Allemagne. La martingale : une auto intégrale permanente (pas Haldex), très bien dotée en chevaux mais surtout équipée de quatre pneus neige de notre marqu...

Ayant quelques responsabilités dans un autre club automobile membre de la FFVE, nous y avons renoncé. Très cher, fréquentation par des gens qui ont plus l'habitude des Delahaye, Bugatti ou Jaguar (que j'adore, mais ce n'est pas le même budget), nous avions l'impression d'être la piétaille qui aide l...

Belle auto :clap: Les jantes Ronal lui vont très bien, mieux que les jantes Cup. Les jantes d'origine sont très bien aussi mais en 14'. :)

+ 1 avec sayenvegeta pour un devis à l'aveugle. C'est la cote des autos de ce modèle en très bon état. Le faible kilométrage est le meilleur atout et un carnet d'entretien régulièrement tamponné par un agent de la marque peut aider à prendre une décision d'achat. Il ne faut la vendre que si ta maman...

Zagor a écrit :Renault 5 Le car.

Dommage que les jantes ne soient pas à la hauteur… :nul:

Alors ça va, au moins ça ne coûte rien :) C'est le charme de nos vieilles autos :)

il y'a moyen de changer le radiateur de chauffage par de même type que l'origine(embout non démontable) en démontant juste la console centrale et en descendant le bloc ventilation et en le faisant pivoter de un quart de tour ce qui permet de sortir le radiateur du bloc chauffage et ce sans démonter...

OK, c'est vrai que sous la culasse en alu il y a le bloc en fonte. Cela dit, si les passages d'eau parviennent à s'oxyder, cela signifie qu'il y a de l'air au moins sous forme de bulles. Pas réjouissant. Oui, j'ai procédé à une purge intégrale du LDR il y a quatre ou cinq ans et depuis, juste des co...

Oui, merci, c'est ce que je pensais faire, une bonne purge avec circulation forcée dans le radiateur de chauffage. Une purge intégrale ne sera pas un luxe car je ne l'ai pas fait depuis quatre ou cinq ans et mon LDR commence à être sale, genre couleur rouille, au point d'opacifier le vase d'expansio...

Moi, je ne me plains pas du mien, du moins pour l'instant, il pulse convenablement. Mais de l'air frais puisque le radiateur de chauffage ne joue pas son rôle d'échangeur. :confused: