Renault 9 et Renault 11 Club de France

hier dans l'aprème http://img11.hostingpics.net/pics/48416220130924192920.jpg et ce soir http://img11.hostingpics.net/pics/50622920130925181154.jpg j'ai passer plus de 2 heures pour nettoyer le carter d'huile de la patte à joint :confused: y a encore un peu de taffe :cyp:

j'essaye de vous mettre les 2/3 photo que j'ai fais a l'arrache.

Les carter sont remontés , ainsi que le VM et l'embrayage. je devrait recevoir le jdc demain. mais ça va etre chauds pour que ça soit OP pour vendredi :o

Marre de la voir dehors. Elle est rentré dans son garage samedi, histoire de mettre le buggy a sa place et gagner de l'espace. Puis maintenant qu'elle est dans le garage, j'ai envie que ça reroule en attendant de finaliser le montage alpine . ça me manque trop cette poussé. Du couts cet aprème craqu...

Nickel , c'est vrai que c'est assez fréquent :)

galère les buté , je la change presque a chaque démontage de BV par une renault . La prochaine sera une AP .

Pur le spal tu l'as prix chez qui?

voici ma contribution

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cool tous ça :bien:

un sacré programme . tu va pas t'en servir comme dailly quand même?

Cool la 11 t16. du couts ça t'en fait 2 avec la blanche :buzz:

Nickel tous ça.

les prochain serre les aux couple ;) a cause de ça un de ceux qui a pommer une roue arrière a péter un cardan

Merci , oui c'est sur je ne m'attend pas avoir quelque chose de la qualité professionnelle . Oui faut du temps et surtout bien avoir charger avant. Sinon faut tout recommencer la misère. Avec cette méthode sa brille, même si base mat et ça retire les marques de bombe (qui font vraiment dégeux) Surem...

oui il fait plus frais , du couts ça marche mieux et peu soufflet plus :buzz: :cache:

Sinon j'ai fait des test sur un de mes 3 capots , après 3 bombe de montana hardcore avec fat caps , puis ponçage au 1200 et polish pour poli brillant passer à la main ;) http://img4.hostingpics.net/pics/86212620130903132052.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/93624420130903132106.jpg http://img4.ho...

j'ai un petit 10 rangé d'astra et même sur piste jamais dépassé 115°c :buzz:

Je verrai bien avec la nouvelle méca ( je garde le même :cache: )