Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut, franchement si tu mets un aac mii groupe a techniprofil echangeur origine cloisonné les bons gicleurs un maxi t2 à 1 bar, tu passes sans soucis les 150 cv fiable pour un budget raisonnable. Si le maxi t2 est trop chère, trouves en un de cx. Pour une voiture de 950 kg, tu grilles pas mal de sp...

mimich a écrit :apparemment maxinou en connaitrai plus que nous à ce sujet

gamme-r11-r9-alliance-encore/moteur-c2l-t8001.html

Reste a nous faire des amis roumain

J avais pas vu ce topic....interessant!!!
Pas simple de trouver ça..... enfin on sait que ça existe au moins :buzz:

Alors moteur produit en foumanie par dacia jusqu en 2004 pour tous les dérivés utilitaires de la R12......pick up etc....

tu es le premier que je vois écrire ça, pour moi il n' y a que une poignée de 5 turbo en 1.6. Je peu et j’espère me tromper. J'ai toujours réver de trouver un cléon 1600. J'ai entendu dire qu'il y en aurais eu dans certaine r21, mais jamais vue nilu d'info précise à ce sujet. Il y a bien eu des clé...

Bonjour à tous
Je recherche des infos concernant les possibilités offertes par les derniers cleon montés chez dacia. Quelqu un s en est il déjà servi pour une préparation?
Merci

mimich a écrit :nickel il n'y a plus cas .

Comme tu dis :bien:
J ai vu ton moulin....c est pas joli joli mais les videos trop bien :buzz:

Mon eprom est prêt avec rupteur à 6500 tours. Je monte aussi des combinés filetés pendant que j y suis....

:mdr: Plus ça va plus le K24 me manque. Dommage que l’adaptateur soit HS, en refaire un identique serait top pour garder la descente , mais quasi impossible . J'ai 3 possibilité barbares. - Faire un adaptateur en réutilisant ma descente, mais WG à l'air libre - La même mais échappement full libre -...

Ça fait plaisir à lire, ca doit changer des chaudières sur roues...... profites bien

ça dépend comment tu te comporte avec l'auto. Si tu es un peu bourrin voir complétement comme moi, le 1400 suffit à être emmerdé :cache: Assez bourrin.... j ai eu une xm td12 j ai cassé 3 boite à vitesse en 5 ans :cache: C est pourtant les mêmes boite que les v6 essence..... Je crois que c etait un...

mimich a écrit :ça dépend comment tu te comporte avec l'auto. Si tu es un peu bourrin voir complétement comme moi, le 1400 suffit à être emmerdé :cache:

Assez bourrin.... j ai eu une xm td12 j ai cassé 3 boite à vitesse en 5 ans :cache:
C est pourtant les mêmes boite que les v6 essence.....

les clio RS sont un poil plus solide car double synchro sur les 2 premier rapports ; mais a refaire c'est un billet en plus. Une JC même de RS c'est donner pour 24mkg maxi, ce qu tu aurais eu avec le maxi t2 et le mini gr A, a peu de chose prés. suivant ta pression tu sera pas loin des 30 je pense ...

les disques qu'il change tout les ans pas l'autoblocant ,j'avai oublié des mots ,oui opf la boite sa tien quand meme pas si mal ,tant que t'a pas un 2l t'a pas de problemes , pour l'info vitesse tu met un cable avec les jc et c'est parti ,un tachy de txe ou 90gt et hop Alors rien de bien compliqué....