Renault 9 et Renault 11 Club de France

Celui que tu as repeinds, c'était le mien avant? Et beh j'ai racheté le même en neuf.

Quand j'ai acheté le radiateur en neuf chez Renault (pas d'E/S pour ce type de radiateur), il était gris et non noir comme celui d'orgine.

--Message edité par moriarty le 2007-04-11 20:40:00--

Tu roules trop vite dans les virages mon vieux!

Petite astuce pour Dub': après avoir remplacé tes transmissions, mets un peu de pate à joint de chaque côté de la goupille (à droite). Cà évitera aux merdes de rentrer dedans et facilitera le prochain retrait si un jour tu dois la ressortir pour X raison.

Est-ce que tu as calculé ta conso moyenne?

C'est le plus important. Si le moteur est correct et que l'entretien est fait rigoureusement, y'a pas de raison que çà ne dure pas. Mais, cependant, il est possible que tu paies un jour ou l'autre les bétises des précédents proprios. Comme moi, je me retrouve avec des trous dans la culasse parce q...

Citation :ACIDBURN67 a dit : Grave, je vais me faire un coussin avec les chutes! Non, fais-toi une housse de volant!Pour tes ailes, c'est pas de chance. Va falloir les tmober et soit les remplacer, soit les refaire. Mais je pense que les remplacer reviendrait peut-être moins cher, non? Vu que...

Correct! Quelle oeil de lynx

!

J'ai surtout remarqué le carbu qui saigne.

On peut fermer le sujet du coup. Non?

c'est carrément gérable!

Déjà , démarre le moteur sans la courroie pour voir si ton bruit vient bien de là . Ensuite, courroie déposée, fait tourner la PAO à la main et écoute. Pareil pour l'alternateur.

Jlez, j'ose éspérer que tu viendras quand même avec la Turbo cette fois-ci.

Top moumoutte!

Pour ma part, je repartirai le dimanche soir à Limoges dans la famille.

Citation :
idick a dit :

Ton panneau ça me rappelle une pub à la télé. T'es à quelle asurance??

Et t'es chez AGF?

!

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