Renault 9 et Renault 11 Club de France

ca va bientot faire 1 an que mon moteur est dans le GT blanc .... son démontage devrait pas tarder, le Gt est a vendre en pièces sinon, après un peu de ménage le week end dernier, pour faire de la place, l'auto est enfin attaquée !!! l'arceau de l'épave est déposé, https://lh3.googleusercontent.com/...

ben sur la R11 GTD que j'avais en sortant du lycée, je n'ai pas fendu de moyeu en 4, mais j'ai bien bouffé les portées des bagues internes de roulement, vu que ca m'est arrivé sur presque toutes mes autos, je suppose que ca vient de moi, je doit prendre un peu trop les cordes dans les ptits chemins ...

c'est con d'avoir démonté pour rien ! juste pour l'histoire, sur le GT que j'avais a la châtre, l'ancien moteur montait en pression d'eau, il a cassé le vase (vieux) qui a explosé a la sortie d'une spéciale perdu pour perdu, le proprio a changé le vase, remis de l'eau du ruisseau, et a fait un rally...

rien a perdre ... je ne sais pas sur ma F2000 j'avais eu le problème sur circuit, du jeu est apparu d'un coup et le disque touchait l'étrier, ca couinait arrêt aux stands, resserage, je suis reparti et ca a recommencé quelques tours plus tard en fait c'était le moyeu qui a cassé, fendu en 4 au fond ...

nan, pas de brune des alpes, j'ai juste des blondes d'aquitaine :oui: ! mais j'aurais du mal a en rentrer dans le fourgon, et c'est pas très propre !

euh, c'est une période très chargée niveau boulot, (semis du maïs, foin, sortie des blondes) donc je n'en serais pas ... car la c'est pas possible pour moi de faire un saut vite fait

euh, coupelle sup de r11 fixe (le roulement est en bas du ressort), et sur celle de 19 ya le truc pour faire tourner le ressort ? non ? ca pose pas de problème ?

si tu ne le monte pas (celui de la gtl) fais moi signe, car je doit changer celui de mon express (mécanique complète de R11 gtl ph2)

surement pour faire de la place dans le compartiment moteur, et le mettre + haut pour bien purger la pompe a eau ?

il n'y a pas des encoches à 120° autour du perçage ? essaie de faire tourner légèrement de 60° la pièce noire, ca devrait sortir tout seul ( ou presque .... )

elle sert juste a éviter de fendre un collecteur ou un turbo, sur ma F2000 elle y est, enfin, ya l'équivalent maison, et a force de prendre des roustes, le collecteur s'est quand même fendu au bout de 10 ans mais la c'était un peu a cause de la tempé d'échappement, fallait pas pousser le bouchon tro...

Attention !!! turboSfrance = arnaques a tout va ! ce sont des cons de canadiens qui expédient de la merde, enfin quand ils prennent le temps de le faire

http://www.autotitre.com/forum/Discussi ... 1117p1.htm

yen a des pages entières sur le net !!!

le but de la modif ? charger un peu plus le coffre de bagages quand tu part en week end ? :lol: moi je regarde les renforts d'amortisseurs pour le fourgon, qui baisse trop du cul une fois chargé http://www.sos-suspensions.com/boutique/w21-760-3446-transit-traction-rs/ a voir s'il n'y a pas l'équival...

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c'est çà ! c pareil sur les williams, les 11D etc ...

je pense au palier derrière le volant moteur, qui ferme le bloc, c'est un U qui serre le joint spi tant qu'a déposer le carter ... regarde si ca suinte pas aussi de ce coté la le hic, si ca fuit, c'est qu'il faut déposer la boite l'embrayage et le volant moteur pour changer le spi + refaire l'étanch...