Renault 9 et Renault 11 Club de France

tout à fait steph, tous le monde m'a aidé a trouver cette panne, je vous tiendrai au jus dès que j'aurai fait se nettoyage complet.se sera champagne pour tous le monde ;-)

bon j'ai démonté le petit filtre du carbu aujourd'hui, il était dans le bon sens mais il y'avait plein de petite saloperie du coup j'ai nettoyé j'ai roulé 5 mn sa avait l'air un peu mieux mais sa a vite déconné, j'ai redémonté c'était re plein de petite saloperie, je pense qu'il faut que je nettoie ...

merci copa, je vais regarder sa dimanche tranquillement (si c'est sa je te ferai envoyer une bouteille de champagne pour fêter sa), pour mon allumeur normalement oui, j'ai remis le doigt d'allumeur comme il était avant de démonter puis j'ai enfoncer le distributeur il se cale tout seul.

bon, j'ai changé mon distributeur d'allumage aujourd'hui, la voiture marche de mieux en mieux au fur et a mesure que je change les pièces mais le soucis de base reste, je vais regarder le petit tamis du carbu, peux tu m'en dire plus la dessus, comment le retirer et vérifier le bon sens.

salut copa, pour le régulateur j'ai testé justement aujourd'hui en le virant carrément et sa n'a rien changé donc sa ne vient pas de là, pour les bougies elles sont neuves par contre pour le carbu sa je ne peux pas être sur mais normalement c'est un pro de ce carbu ;-), j'ai commandé un distributeur...

retour sur mon soucis malheureusement toujours présent, j'ai donc changé la pompe a essence et l'alternateur, le voyant de batterie ne s'allume plus donc mon alternateur était bien hs, en 2ème la voiture marche bien mais à partir de la 3 sa ne marche toujours pas, toujours cette coupure dès que je m...

bon, pompe a essence commandé ainsi que l'alternateur car je me suis aperçu avec la ref que se n'était pas le bon, avec un peu de chance c'est sa qui pêchait.réponse dans une semaine après avoir reçu les pièces.

copa, pour la pression d'huile aucune idée, mon aiguille comme celle du niveau d'essence ne marche pas faut que je revois mes branchement, j'ai juste le compte tour et les voyants. pour le régulateur, quand la voiture est au ralentie je vois bien l'essence en trop qui repars au réservoir, peut être ...

petit retour d'expérience après avoir changé toutes les fils d'allumage, la tête et la bobine histoire d'être sur que sa ne vienne pas de là, le filtre à essence aussi, la voiture marche un peu mieux, en 2ème j'arrive a pousser ensuite je passe la 3 et tout s'arrête, je reprend doucement en 3ème pui...

bon j'ai été faire rouler titine, en fait quand je pars trankil en 1 puis je pousse la deux sa marche fort, le turbo monte au 3/4 ensuite sa coupe sa déconne d'un seul coup, si je reprend trankil sa repart je peux a nouveau pousser mais a chaque fois sa recommence et lorsque sa coupe c'est vraiment ...

pour le carbu l'hypothèse est écarté puisqu'il a été refait par un spécialiste il est comme neuf, pour la pression turbo je vais aller refaire un tour cette après midi pour voir jusque combien l'aiguille monte, ce qui est sur c'est qu'elle n'avait pas le temps de monter jusqu'en haut la voiture coup...

sachant que mon carbu n'a pas encore était réglé sa peut peut être juste venir de sa, mais je trouvais sa un peu franc comme coupure.je vais changer mon filtre a essence comme indiqué plus haut, voir si je n'ai pas un fil qui se balade (mais je ne pense pas, j'ai tous démonté la voiture était abando...

il se branche où sur l'aei?

salut moriarty, j'ai bien vérifié sur ma belle ce soir, je n'ai pas de capteur sur la durite de sortie de turbo.bizar.

je vais regarder sa mais je suis septique sur ce capteur, sa ne me dit rien.moi c'est une phase 1.