Renault 9 et Renault 11 Club de France

non un train ar de scénic, +8cm à la voie, entre le train, le déport de jante, et les cales
j'ai recup mes barres sur la grise, le reste est nouveau, mm si le train de grise est encore bon ;-)

je vais surtout essayer de pas la jouer a la Duval….. lol

attendant l'arrivée des rotules et des pieces usinées….

berceau terminé :buzz:

j'ai revu le train arrière, en copiant le renfort dispo chez bordanova

et j'ai pu constaté que les disques en 280mm avec des brembos 4pistons passent juste juste…. on sait jamais ca peut qd mm servir :top:

Un turbo de diésel.....ça va pas bien loin avec les temps d'échappement de nos Turbo.... ah bon c'est nouveau… un essence à des T° d'échappement supérieures à un diesel….. qd bien mm, le turbo sera modifié… j'ai rouler pdt 9ans avec un T1752 (entre 1,2 et 1,7 bar) de master 2,8l dti … c'est égaleme...

en fait en Belgique, il n'y a pas de passeport technique, il y a un système de carte payante de 30€ à l'année (à faire et à payer à la 1ere course de l'année) en legend (VHC) comme en "modernes" du moment que tu roules en provincial (régional), ensuite il y a un règlement technique minimal...

en attente des roulement à aiguilles de des cales de guidage lateral

salut je viens de voir tes déboires sur piste, je viens mettre mon grain de sel, et t'aiguiller sur les reglages chassis (puisque c'est mon job)… il ya plusieurs choses a prendre en compte… et surtout faire les choses dans l'ordre…ton train arrière ne possédant qu'un réglage de hauteur approximatif,...

salut franck, attention avec le frein à main hydro… faut s'en servir à l'arret, car le visco prendra une claque en ca s de passage au frein à main

merci :pray: :pray: :pray:

voila les dernières avancées, montage à blanc, et joyeuses découvertes dans le lot de pièces c'est pas ce qui saute aux yeux tt de suite, mais il a fallu reboucher et repercer le berceau du scenic au niveau des fixation de crémaillère pr adapter à l'entraxe d'une crémaillère de 11GrA (1,5 tour de bu...

Je te le répètes FRANCK, mais encore merci pr les triangles car c'est vraiment ce qu'il me faut pr rouler en belgique, les rallyes sont mixtes!!!

bon visiblement je ne recois pas les notifications de mon sujet….. je vais checker ça @R1107 une roue crevée, ds une rambarde, à 300m du garage, bref épave…. Pour les trains scenic, pas de prob, toutes les modifs des épures sont pretes, certaines sont déja à l'usinage voila qlq photos de la bete dep...

je vois pas trop de solutions, a part recouper et redessiner le tube genant de ton 4/1… par contre, si ca peux te rassurer, je viens de monter un collecteur DALUZ 4/2/1 sur une clio, et il y a fallu modifier et reprendre une partie du collecteur…. pourtant daluz ca n'a rien a voir avec du made in tc...

bonjour-bonsoir les ronzistes… je suis de retour….avec un nouveau projet et une nouvelle caisse, suite à la destruction en bonne et due forme de ma PH2 grise l'année dernière… certains du forum sont déjà au courant de l'avancement du projet via FB qlq jours après mon crash, je suis donc aller cherch...

salut franck ton prob est pas sans me rappeler celui que j'ai eu au boulot sur la voiture de course d'un client… si ton etrier 4pistons est monobloc, ca n'a pas de rapport avec ce que j'avais trouvé, et vais t'expliquer en revanche si il est en 2 parties, avec le petit tuyau en bas qui relie les 2 p...