Renault 9 et Renault 11 Club de France

moi ,j'ai bx diametre pistons 54 :areuh: :areuh:

les disques de frein ? TU parles d'avoir eus un probléme ,peut etre pas entièrement resolu !

Ca m interesse de monter en turbo mais avec les combinés filetés le,pont court et les bacquets, ça me fait un peu peur.... roule un peu avec avant pour te rassurer, et au pire t es pas obligé de venir a fond, roule trankil pour venir, et sur place tu pourra jouer un peu plus on verra j ai deja fair...

Que du beau boulot, comme à chaque fois :bien: . J'en parle en connaissance de cause avec la Z, n'est-ce pas Franck? :wink: Vivement la fin de restauration pour attaquer à ta zender ensuite; les 35 ans arrivent. Un grand bravo à toi :bravo: je sais pas pourquoi ,mais ,on m'attend pour les 35 ans ,y...

la voici en roues hiver et essais avec les jantes oz 16 pouces que je peindrai en noir satiné pour l'ete

ouvre la fenetre ,monte le volume de l'auto radio a fond et roule ,çà passera :cache:

en pause ,non ,pas vraiment ,mais 3 ou 4 degrés quotidien , :gla: :gla: :gla: sérieusement ,j'arrive plus a mettre les photos de ma carte SD sur lordi ,meme en wifi ,mais ,j'en fait ,j'en fait ,ce soir elle est sur ces roues d'hiver ,mais avant ,j'ai fabriqué dans des joues d'ailes avant pour la 11 ...

benoit faudrait demander a ceux qui font les records du monde de tout et n'importe quoi ,ils ont surement çà :mdr: mais reformer c'est vraiment pas simple ,la grosse marmite et la teinte irait bien plus vite ,je pense . c'est après midi , échange de bon procédés entre amis :bien: moi ,je repeint un ...

coptere a écrit :Du coup ta moquette elle doit être un peu courte non ? Si c’est une de Super5 3 portes avec l’empattement plus court.

il faut la reformée a la vapeur ,mais c'est pas facile !

Moriarty a écrit :Ah, je viens de zoomer, c'est une de 5, tricheur ! :lol:

avec le repose pied a droite aussi, comme celui du conducteur SVP :capelo:

reste a faire les 2 pc ,le temps que çà seche :yes:

quelques nouvelles ,la r11 a été peinte en gris 642 la semaine dérniére ,les parties spécifiques , cet après_midi ,peinture du rouge 705 et on retire vite le scotch :buzz:

tu peux avoir aussi une deterioration en interne des durites flexibles ,,je m'explique , le cahoutchoux se dégrade dedans la durite ,quand tu appuie sur la pedale ;la pression est forte ,le liquide part dans un sens et freine , mais du fait de cette dégradation interne il ne retourne pas dans l'autr...

je ne connais pas les gtl ,mais ,possède t'elle un repartiteur de frein en charge sur le train arriére ,car les symptomes sont là

Turbo44 a écrit :Ba alors cette rouge elle traine LOL :buzz:

il pleut :cache:
non ,je suis a la chasse aux petites bosses ;le toit ouvrant a totalement disparut enfin j'espére ,pas facile les ondulations dans les deux sens :joker:
çà devrait pouvoir peindre le gris 642 des entourages ce week-end